昨天获得赫兹国际公司的回复声明称，已经终止了与中汽安华的合作合同，于3月1日生效，目前在寻找新的合作伙伴。

　　早报本月21日报道了赫兹可能与中汽安华提前分手的消息，当时赫兹（中国）负责人蔡小姐并没有否认，只是称很快就会对外发表正式声明。昨天，上海东方早报记者收到赫兹（中国）发来的正式声明。声明称，赫兹国际公司已经终止了与中汽安华的合作合同，从2006年3月1日起开始生效。为了保留现有的客户，同时寻找商业合作伙伴，赫兹已于近期在上海建立了客户维护中心。且赫兹会继续在中国市场存在，当前赫兹正对独立在中国市场建立汽车租赁公司的可操作性进行调研。

　　尽管赫兹表示会继续在中国市场发展，但由于目前还没有找到新的合作伙伴，受政策的限制要独立在华开展业务又需等到明年，因此赫兹幽雅而灿烂的黄色标志在国内的汽车租赁市场无疑是要消失一阵子了。

　　据悉，赫兹于2002年初与安华集团签订正式合作协议，从而进入中国市场。根据协议，赫兹授权安华赫兹品牌的特许经营权，负责给安华培训、输入管理，中汽安华付给赫兹加盟费。双方协议时间为5年，协议截止期为今年7月份。

　　赫兹昨天没有透露与中汽安华提前分手的原因，只表示会揭露目前运作网络存在的一些细节问题从而结束谈判。对此，熟悉中汽安华的人士告诉记者，赫兹宁愿将中国市场全盘拱手相让给老对手安飞士，而与中汽安华提前分手是因为担心品牌形象受到更大的损坏。

　　安飞士是全球第二大汽车租赁公司，目前在华业务一直在扩张中。而从去年年中开始，赫兹在华的租赁门店就不断减少。去年底，在上海最多时达到5个的赫兹门店只剩下1个，同时北京的门店也逐渐减少，杭州的门店去年初就关门谢客。

　　对此，早报去年就此进行了连续的跟踪报道，了解到赫兹在华发展遭挫的主要原因与其合作伙伴中汽安华的管理混乱、经营不善和债务缠身有关。据悉，目前中汽安华仍在用赫兹的品牌从事汽车租赁业务，但问题重重———欠缴养路费，银行收缴租赁车拍卖抵债等等。

　　知情人士告诉记者，正如蔡小姐所说，赫兹目前在华的客户维护中心正在网罗人才，以期能保留现有的客户，并确保赫兹的品牌不再受损。“不过，由于赫兹目前还没有找到新的合作伙伴，无法在华开展租赁业务，因此可能只能将市场拱手相让给竞争对手了。”该人士认为，一方面目前国内租赁公司较少，赫兹可挑选的合作对象较少，而吃过亏的赫兹也会更加谨慎，另一方面，想要与赫兹合作的中国公司也在担心赫兹品牌是否受损。并且，由于租赁公司需要较多的运作资金，而赫兹如果仍然采取特许经营的方式会让人心存顾虑。

　　据悉，目前赫兹竞争对手安飞士是与中国合作伙伴采取合资的形式合作。“也许赫兹只有等到2007年在华成立独资汽车租赁公司了。”业内人士认为。

(责任编辑：俞劲柏)