油是国家战略资源，其质量的优劣直接影响到国计民生。但在时下的广州却流行着这样一句顺口溜：“5月围堵加油站，8月全市跑油站，如今常去维修站。”汽油紧缺时，加油站门庭若市、生意兴隆。没想到，“油荒”结束后，汽车维修站也跟着热闹起来，来修车的人络绎不绝。究其原因，不是车的质量出了问题，而是劣质油泛滥。

　　今年8、9月间广州出现前所未有的缺油现象。随后，劣质汽油、柴油开始在市场上出现。8、9月间广州市消委接到有关汽油质量的投诉就多达83宗。由于在加油站加了劣质油，许多车辆被不同程度损坏。

　　读者不禁要问，这些劣质油、假油从何而来？为揭开这层“黑幕”，三个月来，本报多名记者明察暗访走遍了珠三角各个城市，冒着生命危险与不法分子周旋，终于深入造假地下油库，发现了劣质汽油、柴油制造、销售的全过程！

　　从今天起，本报将陆续推出《劣质油大起底》专题报道，敬请读者垂注。

　　新快报讯 广州拥有200多万辆机动车，油一旦出现问题，就会有很多车主受害，甚至被危及生命。提起前段时间广州的“油荒”至今仍让人紧张，但谁又会想到，“油荒”的背后其实隐藏着更骇人听闻的黑幕！

　　今年9月-11月，本报派出多路记者对广州汽油、柴油市场进行明察暗访，不仅亲眼目睹了汽油、柴油造假的全过程，更发现在广州“油界”，大肆贩卖劣、假油已经成为公开的秘密。

　　今年8月，广州出现大面积缺油现象，加一箱油等上两三个小时很平常。紧接着，大批的“的士”、私家车、公务用车频繁出入修车厂，问题惊人相似：油路、油泵损坏。有人一个月换了四次火嘴；有机关单位一月逾20辆车油泵被烧坏；广州著名“的哥村”近千名的士司机排长队修车；一企业老总因加了劣质油差点被烧死在高速公路上……广州市消费者保护委员会提供的数字显示，仅8、9两个月“12315”接到的汽油质量投诉就多达83宗。

　　按知情者提供的线索，记者开始对市内及周边地区的汽油、柴油市场进行暗访。连续三个月，记者走遍东莞、中山、番禺、南海等多个地方，几经艰辛终于与有“背景”的地下产油黑点“接上头”，并成功混入一间月产6000吨假冒伪劣柴油的地下工厂，亲眼目睹了无良商贩制造、贩卖劣质油牟取暴利的种种行径。

(责任编辑：余建约)