从2月15日开始，达不到国家第一阶段机动车排放标准（相当于欧洲I号机动车排放标准）的高污染车辆将在本市中心城区部分高架被限行。而从10月1日起，高污染车辆限行的范围将扩大到内环线以内的地面道路。据悉，受到限行的车辆里面有一部分车辆为1995年左右上牌的化油器型进口车，如何处理它们成为让车主挠头的难题。

　　眼下，这些“老爷车”的市场价格很低，车主们不甘心“贱卖”，但不出售这些车又没有什么利用价值，还要费钱保养。目前，申城一些典当公司针对这批仍有一定价值的进口车出台了一些措施，让车主可以通过典当车辆获得现金流，解决资金周转的问题。对于那些珍惜爱车的“老爷车”车主，典当爱车可以融资生值，在不出售的前提下让它们焕发“余热”。对那些具有一定收藏价值的进口车来说，这种做法更是值得借鉴，保不准十年之后这些“老爷车”就会成为收藏界的抢手货呢。

　　“老爷车”身价骤跌

　　近一段时间以来，受限二手车批量入市，交易量迅速飙升的同时，交易价格却大幅度下降。这波行情“殃及”进口二手车，它们的跌幅较国产车更大。以一辆1992年上牌的皇冠3.0为例，购买时价格为36万元，去年底的价格大约在6万-8万元左右，而目前黄牛的开价仅为4万元左右，其身价骤然“缩水”。

　　对于这些“老爷车”，车主们的感情复杂，相伴了10年左右，目前的车况尚可。想卖掉吧，车价是这么“贱”，想想也心疼；不处理吧，又没有多大的实用价值。一位车主表示：“情愿让它停在车库里闲置，也不忍心贱卖到外地被人乱折腾。”了解到这些车辆的情况，一些典当公司不失时机地出台了相应的举措。

　　典当行盯上“老爷车”

　　上海东方典当公司综合业务部的李剑锵告诉记者，前几天有一位王先生将一辆1995年上牌的林肯“林荫大道”开来，想典当之后获得一笔现金进行周转。经过评估，这辆“林荫大道”价值在10万元左右，解决了车主资金短缺的难题。

　　据了解，像“林荫大道”这类上了年头的“老爷车”，在二手车市场不吃香，属于冷门车辆。主要原因是这类车辆的保有量很小，维修不方便，配件价格昂贵。因此，外地人对这类车不大感兴趣，而像普桑、2000型之类的大路货则很受欢迎。

　　据李剑锵介绍，他们在评估“老爷车”时，会根据二手车行情和车主的需求确定融资的额度和周期。而对于保有量较大的国产车型，他们会根据新车价格行情进行调整。对于那些新近降价的主流车型，其评估价格会比较坚挺。比如说帕萨特2.0，行驶2年，如果当期为10天，当金在14.6万元左右；如果当期为3个月，当金在13.6万元左右；当期为半年，当金则在13.1万元左右。“我们必须考虑到以后新车降价的因素，所以当期越长，风险越大，当金也会打折扣。”李剑锵告诉记者。

　　典当车辆可以融资

　　其他个性化车辆也可以借助典当公司实现短期融资及车辆存放的问题。李剑锵介绍说，对于车主而言，典当公司不但有融资的功能，也可以解决存放车辆的难题。据悉，一些高档车主去国外度假时常会选择将车辆存放在典当行。这样做不但可以保证爱车的安全，节省了停车费用，还可以获得一大笔当金用于开销。

　　记者了解到，一些个性化车辆（如跑车）的车主一般还拥有其他的商务车辆。对于平时闲置的车辆，他们常常会选择典当行存车及获取周转资金。当然，典当车辆获取当金需要支付一定的服务费用。比方说你如果成为东方典当公司的“东典融资宝一卡通”会员，你就能获得最高50万元的授信额度，并且享受优惠的佣金费率。

　　比方你典当一辆车，获得5万元当金，当期为10天，每天的费率为1.5‰，那么10天的费率则为1.5%，综合服务费为5万元×1.5%=750元。当金额度允许有一定幅度的弹性空间，典当行为此制定了人性化的方案，可以随时随地随客进行调整。比如10天之内，头两天你的当金为5万元，第3天你可以调整为25万元，综合服务费分别按照不同当金的各自天数分别进行结算。

(责任编辑：常亚梅)