2月22日，现代豪华轿车“雅尊”正式登陆中国市场，现代（中国）亦同时公布了雅尊的车型价格，其中，舒适型为28.08万元；顶级型为30.08万元。业内人士分析，雅尊的价格在同级中级具竞争力。雅尊登陆中国，意味着现代在中国开始发力提速，现代汽车布局豪华车全球战略也日益清晰。

　　现代汽车集团2005年实现全球销售量360万辆，跃升至全球第七位。眼下，距离现代汽车提出的在2010年成为世界汽车五强的战略目标已日益紧迫，而进军豪华车阵营，以不断推出高端豪华车型提升品牌形象，是现代实现这一目标的重要战略部署。“雅尊”就是在这种背景下诞生的。

　　按照现代汽车的计划，以30万元的价格为分界线，30万元以下的车型都拿到国内来生产，30万元以上的车型则以进口的形式引入国内市场。对这些进口车，现代汽车并不盲目追求销售数量，更重要的是希望通过良好的口碑来提升现代汽车品牌的整体形象。因此，近年来现代拿到中国的进口车，无论是“雅科仕”还是“雅尊”都是现代汽车质量最可靠、技术最先进的车型。

　　此次登陆中国的雅尊，堪称是现代豪华车的精品，由现代汽车位于德国的欧洲设计中心设计。雅尊在外观上呈现出精致、华贵的氛围，每个细节都让人感觉到现代汽车在追求豪华和品位方面做出的努力。4895毫米的车身长度、1865毫社的车宽和1490毫米的车高使雅尊看起来颇有气势。总体风格上，雅尊让人感觉和谐、精致而不乏自信。

　　在内饰设计方面，金属及木质元素搭配高质量皮革缝制而成的双色内饰、带有空气质量控制系统的双区空调、装配了Imfinity扬声器的高级音响系统，都为驾乘者带来豪华而舒适的享受。在安全方面，ABS、EBD、ESP、主动式头枕、风挡玻璃除冰装置为标配，车侧胸部安全气囊及安全气帘则为顶级型的配置。雅尊在设计之初就把“人本因素”作为重要指导思想，更加关注用户在驾驶时的路感、行驶稳定性和精确的操控性以及乘坐的舒适性。

　　雅尊作为现代君爵（XG）的升级替代车型，于2005年7月在韩国本土首发，迅速赢得了市场的高度认可，在短短的半年内，已经创下了4万辆的销售佳绩。同时，雅尊在欧洲地区推出了欧规版Grandeur车型，表现同样出色。Grandeur由现代汽车位于德国的欧洲设计中心操刀，搭载了全新开发的3.3升V6引擎，双凸轮轴24气门配置加上全新的呆变双气门控制系统，可输出235匹的最大马力。雅尊在北美地区则命名为Azera，虽然同样由欧洲设计中心操刀，但是细节与内饰配置，则重新经过位于北美的现代设计中心进行差异化设定。在动力方面，北美版Azera搭载了比欧规板排气量更大的全新开发的3.8升V6引擎，动力更强劲，而配置也比欧规版更为豪华，导入了包括8个气囊等安全防护装配，还有大量的电子主动辅助系统等，也表明了现代雅尊主攻北美市场，准备与丰田Avalon、日产Maxima决一高下的决心。现代为Azera订立了今年在美国市场销售4万辆的目标，而明年则要提升到10万辆。为此，现代祭出了惊人的价格策略，无论是入门级或是顶级的3.8升旗舰版，各型车的售价均比对手低上1600至4000美元左右。

　　业内人士认为，以雅尊为代表，现代在豪华车领域的制造实力已经令人刮目相看，而现代的强势崛起也将令很多一线品牌感受威胁。

(责任编辑：俞劲柏)