修宇

　　修宇，你作为报纸的汽车版主编，目前的汽车工业从自己来说该做点儿什么？

　　修宇：有四个方面，简单概括。第一个是自主，这个肯定是绕不过去的，没有自主就没有自主开发能力有没有自己的产品，现在我们的自主品牌差距还是挺大的。即使第二阵营的现代，它的开发人员也有七八千人，第一阵营的通用、福特开发人员一万五千人左右。

　　第二是迅速把自己的品牌做起来，现在有些企业走的地下政策，这个也可以。大部分的汽车企业都是从小型车、低价车走过来，比如福特的G型车还有甲壳虫还有现代都是这么走过来的，现在等于把这块阵地让出来了。如果继续发展肯定要上一个档次，把自己的品牌打出来，不能再走低水平的循环路线。

　　第三，质量。自主品牌的质量最近提升很大，但是还应该有提升的空间，这个也是决定是否能成功的关键。最终还是质量过硬，消费者才会买帐。

　　媒体、大众应该营造自主品牌的消费氛围，不是我买一个自主品牌不好意思跟大家打招呼，逐渐树立自主品牌消费的信心氛围，让大家对它认可。

　　6984：性能、质量、服务。这方面都提高了，老百姓自然把目光投入到自主品牌当中去了。

　　主持人：希望今天的节目起到抛砖引玉的作用，不光是专业领域的思考，消费者团队也应该思考这个问题，共同为中国民族汽车工业的发展做出自己的努力和贡献。对于普通老百姓来说买到更便宜更耐用更好的汽车。

　　星期三会客室今天的节目我们就聊到这儿。

(责任编辑：李哲)