五剑 杰出动力
“加速王”呼之欲出:凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0L 16V汽油发动机,可迸发出最大功率为108 KW的强大马力,最大扭矩可达到200NM,为目前市场上的同级别车型中最强劲动力,这将使凯旋成为当之无愧的2006年同级别市场甚至更高级别市场的“加速王”,相信定会使喜爱动力的消费者为之动心。 同时其90km/h等速油耗仅为6.6升, 可满足欧IV标准。对于中高档轿车消费者而言,在汽油价格频频上升的今天,这无疑是极大的诱惑。
“快”是决胜江湖的必要杀技,而快而准,又要直接,更是截拳道的精髓。能化当代中国功夫精粹——截拳道之思想于此剑,可见,出招之人要立足中国汽车江湖的良苦用心。
其实,宽容的中国消费者,不怕欺诈,就怕良苦用心,你只要为他们多想一点点,回报你的一定是满眼的春天。
六剑 舒适感受
杰出的安全和动力性能为提升驾驶者舒适感受提供了先决条件,更何况东风雪铁龙产品的舒适性能早就为国内用户所熟知。
凯旋车长4802mm,轴距2710mm,车高1512mm,为用户带来了非常舒适、宽敞的乘坐空间;8向电动可调电动座椅设计符合人机工程学设计原理,且软硬适中、包容性好、能有效过滤车身震动;做工精细、用料考究、令人倍感温馨舒适的浅内饰设计风格,以及大行李厢、后排出风口、分区自动恒温空调、多储物盒、带制冷杂物盒、降噪等人性化设计无处不在。而雪铁龙品牌享誉世界的底盘技术,更以其精确的转向性,良好的抓地性能,出色的悬挂系统共同形成协调和高效的行驶性能,为驾驶者提供了更舒适的操控感受。
七剑 全方位不对称竞争实力
东风雪铁龙凯旋拥有达到目前国内C级车标准的装备和性能,并以此超级装备参与B级车市场的竞争。因此可以预见:在凯旋上市之后,国内2.0L级别市场的装备标准、性能标准等等将因凯旋而彻底改变。
作为欧洲车系的典型代表,东风雪铁龙凯旋具有明显的“平衡”设计特点,即绝不会为放大某一性能而损害另一性能,而是通过精心的调配和全局的平衡考虑,将其总体性能调整到一个相对均衡的状态,从而在安全、舒适、操控、经济、造型等各个方面达到完美统一,而凯旋在注重这一设计理念的同时,又针对这一价格区间的消费者关心问题而重点对安全性能进行了加强。因此凯旋整车体现出在整体性能方面的均衡领先,同时在安全性能方面最为出类拔萃。
以C级车的标准竞技B级车市场,颇有些当年孙膑“田忌赛马”谋略的味道。以凯旋为剑,可窥神龙志在必得的决心!
八剑 中流砥柱
东风雪铁龙凯旋的目标用户群锁定为年龄在25-45岁之间,具备较高学历,处于其人生第二个事业突破期的现代中青年人士,即正在从其人生的“成功”向“卓越”发展的阶段,他们是事业和家庭的中坚,具备稳健而创新,严谨而进取的精神,与传统相比,他们更具备现代生活态度,注重生活品质。而“凯旋”这个名称能够准确地描述这些中坚人群内心的期望,而东风雪铁龙也希望通过这样一辆性能卓越,装备超群的力作,成为其用户走向“凯旋”途中坚强而可信的忠诚伙伴。
当年富康,定位于创业青年,以小富即康的平实武功,博得无数青睐,横扫江湖,有意无意间跻身武林三甲。
十数年间,富康卧薪尝胆,有如拥有富康的创业青年。光阴荏苒,白驹过隙,当年创业诸多侠士,已然已成为当下江湖的中流砥柱,可跨下良驹——富康却是“廉颇老矣”。成功,是选择中高挡轿车的必然因素和必须条件,而忠诚与念旧,却仍然是传统创业成功者的一贯本性。富康的中高级替代商务轿车,便是此等中流砥柱侠士们的首选之良驹了。
九剑 哀兵必胜
不可否认,一段时间以来,由于少有新品注入市场,与国内其他车厂相比,东风雪铁龙处于相对尴尬的境地,赛纳和毕加索的叫好不叫座,使东风雪铁龙不得不接受兵败“滑铁卢”的现实。
作为神龙汽车今年实现产销20万辆计划的重头戏,凯旋被赋予了很多附加特性。这是东风雪铁龙在3年没有推出新车之后,十年磨一剑,厚积薄发而推出的第一款中高档轿车,大有哀兵必胜的壮志酬踌。更是以巴黎的凯旋门命名,意味着志在必得的为东风雪铁龙甚至是神龙汽车奏起最后的凯歌。
《笑傲江湖》里,令狐冲以独孤九剑纵横江湖,而一举成为一代武林英雄,更是彰显自由江湖主义,将江湖盟主亦不放在话下。
凯旋的独孤九剑似乎在杀气之下,更多了些法兰西的浪漫,我们似乎也是在佐罗的面罩下,能看到那丝温存,也能看到剑剑封喉的绝杀。
根据坊间传闻,凯旋的主要竞争对手已经锁定为广州本田雅阁和广州丰田即将推出的凯美瑞。
我们在闻到了战火硝烟的同时,似乎也看到,中法文化在过去几年里的结合,更能看到,在政治、经济合作背景下的求同存异,特别是对反对霸权,求多极世界共存的精神上的一致性。
我们有资格相信,在相互尊重、相互融合、相互合作、相互信任基础上的朋友,我们能拥有永久的友谊,也能拥有永久的利益。
凯旋的凯旋,一定会在凯旋门下,印证当年拿破仑一世的那句话:中国,那是一头东方的睡狮。我们也相信,唤醒睡狮的有坚船利炮,也有法兰西的浪漫与友谊。
有消息称:凯旋中国首发,并出口阿根廷,开启了海外销售的市场格局。这是中国汽车合资品牌第一次出口海外……
(责任编辑:俞劲柏) |