来源：《参考消息·北京参考》

　　■ 2月27日，全新马自达3在长安福特重庆工厂下线，预计将于3月8日正式上市，并通过一汽马自达销售公司销售网络进行销售。福特中国副总裁许国祯接受采访时表示，马自达将在合适时机参股长安福特，同时长安福特合资公司也将择机入股一汽马自达销售公司；但一汽马自达销售公司中方高层人士表示，目前长安福特并未与一汽方面进行接触。

　　■ 新马自达3对峙速腾

　　新马自达3采用了马自达公司最新的A级运动车设计思想，整车长宽高尺寸为4530/1755/1465毫米，轴距达到了2640毫米，达到A级轿车上限水准。首先推出的三厢车型装备2.0L发动机采用S-VT可变气门正时控制等领先技术，最大功率达到106kw，自动挡车型匹配四挡手自一体变速箱，手动挡车型的最高时速则超过200km/h。

　　据悉，长安福特马自达3今年排产约2万辆，正式上市时间在3月8日前后，一汽马自达销售公司将全权负责马自达3的销售业务。据一位京城一汽马自达经销商负责人透露，各经销店关于新马自达3的产品技术培训已经展开。

　　一汽马自达销售公司总经理于洪江表示，新马自达3的目标包括一汽大众速腾、思域、花冠等车型。

　　■ 国产车OEM模式试水

　　新马自达3由长安汽车集团与福特汽车公司以50：50股权比例成立的合资公司长安福特生产，由一汽轿车与马自达汽车公司以75（含一汽集团5％股份）：25股权比例成立的一汽马自达销售公司销售。除福特公司持有马自达33.4％股份之外，马自达3的生产企业与销售企业并无直接的股权或行政关联，这也是在IT业大行其道的OEM（Original Equipment Manufac-ture，即委托生产）模式在国产主流整车企业的首次试水。

　　“马自达3模式是国内汽车行业一次大胆的尝试。”一汽马自达销售公司公关部主任宋晓娟介绍，“一汽马自达销售公司整车、物流、备件等各主要部门都需要和长安福特生产厂进行对接。”

　　“基本操作模式是我们从长安福特采购整车、备件，再通过自己的网络销售给消费者。”一汽马自达销售公司常务副总经理于洪江表示，“目前市场透明度较高，双方根据竞争车型的价格水平，确定利润分成和供货价格。”

　　■ 股权对峙仍在持续

　　早在2004年，外电即报道马自达可能收购长安福特12.5%～20％股份，此后长安集团及长安福特方面，也都明确表达过入股一汽马自达销售公司的意向。随着马自达3正式下线，有关一汽、马自达、福特、长安四方的股权乱局走向再次成为业界关注话题。

　　福特中国副总裁许国祯27日接受本报采访时表示，马自达将在合适时机参股长安福特，同时长安福特合资公司也将择机入股一汽马自达销售公司。“这是根据各方利益共同达成的合作意向，有关入股额度等细节将在合适时机公布，但没有明确时间表。”许国祯表示。

　　但一汽马自达销售公司中方高层人士表示，“马自达入股长安福特与一汽集团无关，但到目前为止，长安福特与一汽轿车并没有直接接触，生产和销售的对接由马自达上海管理咨询公司总协调；一汽马自达销售公司董事会中日方董事也并未提出过股权变更的意见。”

　　据悉，1～2月中，一汽马自达销售公司已经完成了马自达3公关公司、广告公司的比稿、选拔，其中并没有长安福特人士参与。

　　另据一位知情人士表示，根据一汽集团与马自达早先达成的意向，一汽集团与一汽轿车共同持有一汽马自达销售公司75％股份，马自达持有25％股份。随着马自达品牌车型逐渐导入销售公司，一汽方面将把部分股权分阶段过渡给马自达，但并未考虑长安福特等第三方入股的问题。

　　“由于政策不允许外资持股超过50％，因此马自达入股长安福特只能从福特一方“割肉”；而一汽方面也不愿长安福特插手销售公司。因此可能的结果是，作为对福特的回报，马自达将一汽按照约定分阶段出让的股份转给长安福特。”上述人士表示。

(责任编辑：张曙曦)