坚固稳定、安全可靠

　　奥迪Q7的亮点不仅在于其整车的外部尺寸，更在于它的车身坚固稳定，能为乘员提供周到的安全保护。领先科技的约束系统能在交通事故中为乘员提供最佳的保护。

　　即使在高档SUV中，奥迪Q7杰出的车身比例也可以傲视群雄——总长5,086毫米，轴距3,002毫米。1,983毫米的总宽以及1,737毫米（钢制悬架）的总高构成了这款车为宽敞的内部空间。

　　奥迪Q7研发的过程中，首要目标是让车身实现最大的静态和动态刚度。奥迪工程师们通过精巧的轻量化钢结构设计出色地完成了这一任务，车身中26％的零部件采用了高强度钢，32％的零部件甚至采用了超高强度钢。顶尖的拼焊毛坯技术被应用在诸如地板覆盖件等诸多部位，通过滚压工序，这种材质可达到最优化的强度。车身中6％的零件采用了铝材，它们分别是翼子板、发动机舱盖和后门。和传统钢制零部件相比，奥迪成功减重22千克。为达到非同寻常的流线型设计，后门的设计中充分运用了奥迪品牌多年来累积的铝材轻量化结构设计专业技术，仅这一个部分就减重7.5千克，同时使得开关后门所需要的力度也进一步相应减小。搭载V8汽油发动机的奥迪Q7的整车重量仅为2,165千克。

　　压焊、激光焊接和激光锡焊

　　在超级SUV奥迪Q7的装配过程中，应用了激光焊接以及激光锡焊技术等多种先进的工序与焊接技术。平滑精致的车身表面与精细、极为狭窄的焊缝就是这些卓越技术的最有力证明。

　　为了同时达到最大程度的承载以及最大的乘坐空间两大目标，车身共采用了长达80米的点焊，车顶框架结构中采用了长达2.2米的激光焊接。

　　车身的高强度不仅决定了一般道路上驾驶时的操纵稳定性，更为在越野时适应各种路面条件提供必要的保障。出色的振动表现令奥迪Q7成为一辆极为安静舒适的车型。

　　最严格的碰撞保护标准

　　奥迪Q7车身的乘员安全性保持奥迪品牌一贯坚持的高标准。各个精确预定的变形区域能直接将能量从高强度乘员舱区域分散出来，在碰撞后为乘员提供最大的生存空间。

　　在发生正面碰撞时，前大灯附近的传感器与安置在B柱、C柱上的其它传感器，能够在几千分之一秒的时间内对碰撞进行判断。几毫秒之后，安全带张紧装置便被触发，从而最大程度地减小安全带松弛。安全带张力限制装置在特定的载荷极限下开始允许乘员慢慢沉入已经打开的安全气囊中。第二排外侧座椅上的安全带限力装置也是标配。全尺寸前安全气囊采用两级式设计。

　　填充物吸能

　　在碰撞过程中，方向盘和安全气囊能够最大程度地约束乘员的姿态，这要归功于与转向管柱相连的带有阻尼器的滑动机制。仪表板下和驾驶员脚部空间内以及地毯内的吸能填充物，都对驾驶员的腿部和足部起到保护的作用。脚部空间内有一个特殊装置会在碰撞过程中让踏板溃缩，以保护驾驶员的足部。

　　在车身方面，车身前部的支架系统可以吸收大量碰撞冲击力，该系统中的一部分是由超高强度钢制造的。

　　缓冲梁将碰撞力均匀地向车身侧围分散，使之与前围板以及地板的状态相协调。这种力流分散技术通过内增强管、高强钢柱，以及从A柱延伸至D柱的车顶结构将剩余的碰撞力向后传递，从而保证乘员舱的最小形变。

　　在侧面碰撞中，其他的一些乘员保护装置将发挥功能。车门和侧围结构重合的部分钢板在限定区域内可极易变形，以吸收碰撞能量。而刚性的交叉防撞杆则确保了前排座椅结构坚固安全。

　　三排座椅全部配备侧头部安全气囊

　　奥迪Q7的乘员舱标配了前排正面安全气囊，可以保护前排乘员的胸腔和盆骨。这些安全气囊也可作为选配件安装在第二排的外侧。另一方面，侧头部安全气囊也是标配件，它能覆盖整个侧窗区域直至第三排座椅。此安全气囊由一个混合气体发生器来填充。一旦被触发，安全气囊就不会马上收缩，其长时间的保护可以避免乘员在二次碰撞中受伤。

　　奥迪Q7还能在追尾碰撞时为乘员提供出色的保护。它已经能够满足一些未来的碰撞标准，例如，能够以80公里/小时的速度，70％的重合度承受对可变形壁障的冲击。

　　奥迪Q7具有较高的发动机舱盖，其下方易于变形吸能的紧凑装配件也有利于保护行人的安全。

(责任编辑：潘涛)