一、活动宗旨：

　　弘扬汽车文化 发掘设计人才

　　提高创新能力 服务科技奥运

　　二、前言

　　随着我国国民经济的持续稳定增长和汽车工业的高速发展，人们拥有自己的汽车已不再是梦想。为提高汽车造型的文化内涵、品牌内涵和技术内涵，发现和培养人才，促进汽车工业尽快实现自主目标，2005年我们本着“弘扬汽车文化、促进产品开发、发掘设计人才”的宗旨，由中国汽车工程学会主办，北京吉工大汽车技术开发有限公司承办的“首届吉奥汽车杯中国汽车造型设计精英大赛”于8月20日在北京拉下帷幕。它的成功举办，受到了社会各界及海外人士的广泛关注，据统计有100多家网站、60多家媒体进行了转载和报道。

　　2008年北京即将迎来第29届夏季奥运会。北京奥运以“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”为三大理念，并为此制订了积极主动的环境保护政策。其中，电动汽车是体现三大理念的重要组成部分。

　　北京理工大学电动车辆工程技术中心目前正承担着北京市科学技术委员会“面向奥运电动汽车优化与运行环境研究”的重大项目，该项目中的重要目标是在奥运期间展示和应用我国电动汽车的最新成果，并具体提出了组织电动汽车造型设计大赛的要求。围绕这一目标，由北京市科委、中国汽车工程学会共同主办，北京吉工大汽车技术开发有限公司、北京理工大学电动车辆工程技术中心联合承办的“2006中国汽车造型设计精英大赛—奥运电动车系列赛”将拉开帷幕。本次大赛分“设计作品评选”和“实车车辆展评”两个单元进行。

　　奥运电动车大赛的举办对实现奥运理念；推广新能源环保车辆特别是电动车辆的使用；促进我国汽车自主开发能力的提高；发现和培养汽车造型设计人才将起到十分积极的作用。

　　三、大赛组织单位

　　主办单位：北京市科学技术委员会

　　中国汽车工程学会

　　承办单位：北京吉工大汽车技术开发有限公司

　　北京理工大学电动车辆工程技术中心

　　总推广制作单位：北京三形印象文化传媒有限责任公司

　　协作推广单位：中央美术学院交通工具设计中心

　　北京东方瑞杰文化传播有限责任公司

　　大赛官方网站：www.cnautodesign.cn

　　邀请国内外各大设计公司、高等院校、赞助企业、相关媒体为协办单位

　　四、活动周期：2006年1月至2006年9月

　　五、活动地点：中国 北京

　　六、设计理念：和谐、创新

　　七、设计要求：

　　1、 本次作品要体现奥运的特点，具有鲜明的“科技奥运”理念，要求概念明确，创意清晰，引领潮流，有时代特点，突出使用性，能够实现产业化推广。

　　2、体现电动汽车的特点、突出奥运环保理念，设计车型不受限制，例如：电动客车、先导车、各种场地用车均可。

　　八、竞赛规程

　　设计作品评选单元竞赛规程

　　1、 本次大赛参赛选手均以个人身份参赛

　　比赛分类：

　　比赛分专业组、业余组。

　　专业组——指国内外企业、设计公司、院校的在职人员。

　　业余组——指非专业人员 。

　　2、报名范围及要求：

　　1、本次活动将在全国的汽车企业、汽车设计公司、各大专院校及个体设计

　　者（包括港、澳台地区）中进行，同时欢迎海外设计师参加本次比赛。

　　2、报名者工作性质不限、年龄不限，性别不限，在职、在校及社会人士均可报名。

　　3、报名须填写《参赛个人报名表》，交身份证复印件二份、两张2寸正规照；

　　4、个人作品设计必须是本人，不许冒名顶替，一经查出，组委会将取消其参赛资格。

　　5、对汽车行业有特殊贡献及荣获各类奖项的参赛者需附上相关材料和证书复印件。

　　6、参加者可通过互联网方式报名，也可直接到组委会报名，并索取报名资料，报名网址：中国汽车设计网（www.cnautodesign.cn）。

　　7、报名期限：2006年1月1日起（北京时间）。

　　8、报名截止日期：2006年3月30日（时间以邮戳为准）。

　　9、已参赛作品谢绝参加。

　　10、报名费收取办法

　　报名费100元人民币，海外参赛报名费100美元。通过邮局汇至大赛组委会。

　　注：国内在校学生参赛持学生证，报名费收50元人民币。

　　汇款名称：中国汽车造型设计精英大赛组委会

　　地 址：中国北京朝阳区潘家园南里12号潘家园大厦313室

　　邮 编：100021

　　3、国内参赛评选方法：

　　比赛分以下三个阶段进行：

　　第一阶段（初选）

　　评审要求

　　1、参赛者必须提交手绘草图，计算机平面效果图，三维效果图。

　　2、手绘草图的绘画工具不限，但要求用专业绘图纸张。

　　3、计算机平面效果图含设计理念图、草图发散图、内饰设计图、座椅布置效果图、外形设计图。

　　4、三维效果图含三维建模图、内饰模型图、模型渲染图。

　　5、作品提交时需喷绘打印和光盘两种；喷绘规格尺寸为（45cm乘60cm），电子稿图片格式为jpg格式，最大不超过500kb，设计理念须写明文字说明。

　　评审说明

　　1、组委会组织专家评委对已交作品进行初选，评出参加复赛选手和入围作品，数量不限。

　　2、评选结果将以通知的形式邮寄给选手，名单将在《中国汽车设计网》网上公布。

　　第二阶段（复赛）

　　评审要求：

　　1、汽车知识考试——汽车知识考试的复习提纲将在《中国汽车设计网》网上公布。

　　2、现场创作考试——设计内容（待定）。

　　3、面试答辩——阐述设计作品，专家现场提问解答。

　　评审说明：

　　1、复赛入围选手将根据组委会安排参加全国分赛区的评选，分赛区将按人数比例评选出参加总决赛的入围选手和设计作品。

　　2、入围总决赛的通知，组委会将以邮寄的方式送达选手，名单将在《搜狐网》《中国汽车设计网》和相关媒体上公布。

　　3、现场创作考试和面试必须本人参加，具体时间和地点另行通知。

　　4、复赛参赛者的交通、食宿费用自理。

　　第三阶段（决赛）：

　　评审方法：

　　1、提交实物作品——模型制作:材料不限，比例不限，可为油泥模型和其他材料制作，但需注明比例尺寸。

　　2、面试答辩——设现场得分，评定设计者的综合能力和敏锐的反应能力。

　　评审说明：

　　1、 参赛选手将根据组委会安排，统一参加总决赛的颁奖典礼。

　　2、每个阶段的评分只为本阶段分，最终评分以总决赛公布为准。

　　3、在本次活动中，作品的知识产权归大赛组委会，平面设计作品留存组委会，实物模型可根据作者的要求两年内退还。

　　4、总决赛入围者的食宿费由组委会统一安排，交通费自理。

　　注：海外（包括港澳地区）参赛者的比赛程序另行规定。

　　4、比赛进程

　　初赛评选日期： 2006年 4月20日以前——评选出复赛入围作品

　　复赛评选日期： 2006年5月~6月底以前——评选出总决赛入围作品

　　总决赛完成日期：2006年8月底——总决赛颁奖典礼

　　实车车辆展评评选单元竞赛规程

　　1、本次实车展评单元只接受企业报名。

　　2、报名范围和要求：

　　1、参赛企业展评车辆必须是自主设计、自主开发，拥有自主知识产权的车辆。

　　2、车型设计可为：大中型客车、基本型乘用车、场馆用车（短途伤员运输车，场馆用于人员、货物的运输车、牵引车、清洁车等）、高尔夫车、残障车或简易代步车。

　　3、参评车动力源可为混合动力或蓄能电池或燃料电池。注：暂不接受天然气、醇醚类等替代燃料车辆和柴油车辆。

　　4、参赛企业交报名初审费一万元，初审通过后交展评费十万元（电汇和转帐至大赛组委会指定帐户）

　　5、报名期限：2006年1月1日至2006年3月30日零点（北京时间，以邮戳为准）。

　　3、实车车型评选方法

　　第一阶段（申报）

　　申报方法：

　　1、 填写《参赛企业报名表》和《参赛车辆数据表》（允许与实物有一定差距）。

　　2、参赛企业提供车型的图片资料，技术参数，平面效果图，三维效果图。

　　评审方法:

　　1、组委会组织专家对参赛企业的车型进行初审评定，评选出可推荐型车辆，参赛实车不接受无法行驶的概念车。

　　2、评审通过的车型，组委会将通知入选企业，参加总评选的“展评活动”，名单将在《搜狐网》、《中国汽车设计网》和相关媒体上公布。

　　3、在网上进行公开评选，以公众投票的形式，最终评选出“我们理想中的奥运电动汽车”。

　　第二阶段（制造、认证）

　　企业制造参赛车辆。

　　企业自送认证机构测试车辆数据，报大赛组委会。

　　第三阶段（展评，测试）

　　评定方法：

　　1、车辆展评

　　在组委会统一安排下，对总评选入围车辆进行展示，邀请各大媒体记者、消费者、奥运官员、汽车行业专家、领导共同参与实车评定。

　　2、媒体报道

　　邀请媒体对参赛车辆的性能进行道路试乘试驾、并作相应得宣传和报道。

　　3、大赛评委根据车辆认证数据，结合实车驾驶情况进行综合评定。

　　评审说明：

　　1、参赛车型必须自行送认证机构进行数据测试。

　　2、每辆车必须配备1—2名技术人员。

　　3、评选获奖车型以最终送达的车型为准。

　　4、技术成果归企业所有。

　　4、评选日程

　　评选日期： 2006年 4月20日以前完成入选作品评审

　　2006年8月底前完成总评选

　　九、奖项设立

　　设计作品单元

　　1、 荣誉奖

　　评选《中国汽车造型设计精英》荣誉奖

　　由中国汽车工程学会和中国汽车造型设计精英大赛组委会颁发《中国汽车造型设计精英》最高荣誉证书和奖牌。

　　2、特别奖

　　金牌设计奖 银牌设计奖 铜牌设计奖 （各一名）

　　3、单项奖

　　最佳创意奖 最佳概念奖 最佳效果奖 最佳趣味车奖 最佳产业化推广奖

　　4、优秀设计作品奖

　　实车车辆单元

　　1、荣誉奖

　　由北京市科学技术委员会、中国汽车工程学会对参赛企业颁发荣誉证书和奖牌。

　　2、特别奖

　　金奖 银奖 铜奖 （各一名）

　　3、单项奖

　　最佳技术奖 最佳能源奖 最佳量产奖

　　3、车型入围奖

　　注：以上奖项将按车型类别进行评定。

　　十、奖项设立

　　金牌设计奖——五万元的奖金或奖品、奖杯、证书

　　银牌设计奖——三万元的奖金或奖品、奖杯、证书

　　铜牌设计奖——两万元的奖金或奖品、奖杯、证书

　　单 项 奖——奖金或奖品、奖杯、证书

　　优秀设计作品奖——奖品、奖杯、证书

　　车型入围奖——奖品、奖杯、证书

　　以上奖项以总决赛奖项设立为准，奖品以最终发放为准，实车展评车以实际送达车型为准。

　　十一、活动终结

　　本次活动的获奖设计作品评审后，通过招标方式推荐给奥运用车生产企业，用于2008年奥运会。同时我们将选拔出来的优秀造型设计人才推荐给各需求企业，为设计者提供人才交流和就业的机会。

　　十一、系列活动推广：

　　1、 在全国举办“绿色奥运汽车知识竞赛”活动，宣传生命健康理念，提高生存质量，倡导汽车设计的合理性、环保性、安全性。

　　2、 比赛结束后，获奖作品将参加2006年的北京国际汽车展和迎接“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”为主题的《中国汽车造型设计精英大赛作品展》以及《奥运新能源车辆巡回展》。

　　3、 举办《奥运电动车产业化论坛》（暂定）

　　在本次活动的最终解释权归大赛组委会

　　大赛组委会成员名单

　　名誉主席

　　邵奇惠 全国政协常委

　　全国政协经济委员会副主任

　　原国家机械工业局局长

　　领导小组组长：

　　张小虞 中国机械工业联合会副会长

　　中国汽车工程学会理事长

　　领导小组副组长：

　　郑吉春 北京市科学技术委员会副主任

　　顾 问：

　　张书林 原中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长

　　赵 航 中国汽车技术研究中心主任

　　组委会主任：

　　付于武 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长

　　组委会副主任：

　　沈 湘 北京市科学技术委员会先进制造技术办公室副主任

　　孙逢春 北京理工大学副校长

　　韩 镭 中国汽车工程学会副秘书长

　　组委会委员：

　　闫建来 林 逸 林 程 杨显军 熊丽金

　　执行主任：

　　闫建来 北京吉工大汽车技术开发有限公司执行董事

　　常务副主任：

　　林 程 北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任

　　杨显军 北京吉工大汽车技术开发有限公司总裁

　　评委会主任：

　　林 逸 北京理工大学电动车辆工程技术中心常务副主任

　　秘书长：

　　熊丽金 北京吉工大汽车技术开发有限公司副总裁

　　技术总监：

　　王 迪 北京吉工大汽车技术开发有限公司汽车专家

(责任编辑：余建约)