记者：今年将会有很多重量级的新车投放市场，上海通用在这种情况下如何保证行业第一的位置？

　　丁磊：首先，我要澄清一点，我们不是为了争第一而做企业的。我们按照我们的计划做，但是市场上有很多竞争者，我们当然希望能够持续地保持销量第一，但是要在符合我们业务战略、企业计划的前提下，所以销量对我们来说只是一个数字。上海通用是一个长跑型的选手，对我们来说2005年全部归零了，2006年卖到现在大概4万多辆，前面的32．5万辆对我们来说已经过去了。我们的宗旨始终就是一句话：慢进就是后退。

　　记者：君越上市以后，我们注意到，君越和君威有一部分的价格重合，请问君威会不会因此而停产？

　　丁磊：我们在1月份调整过君威战略，当时就讲君威会继续生产下去。它和君越处在中高档市场不同的细分级别，所以君越诞生以后，君威还是会继续生产的，因为它们面向完全不同的细分目标客户群。

　　记者：君越的研发模式是否会成为我们打造自主品牌的模式？

　　丁磊：我刚才特别提到了别克君越的诞生，实际上有三个特点，其中一个就是在研发方面的突破。我们在外形、车身，特别车身方面是一个全新的开发，外形、内饰、车身、动力总成的匹配都是全新的开发。从开发的角度来说，泛亚技术中心和上海通用又达到了一个新的高度。

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