第76届日内瓦国际车展于2月28日－3月12日举行。一年一度的日内瓦车展起始于1905年，1926年起由非正式协会主办，1947年协会改组为国际车展基金会，1982年起由政府出面创立的Ｏｒｇｅｘｐｏ基金会主办。在国际五大车展中，日内瓦车展一直以推出概念车和多款新车而闻名，因此，相比世界其他车展而言，日内瓦车展是毫无争议的“概念之王”。

　　本次车展中，近30款概念车为首次亮相，80余款车为全球或欧洲首发。

　　日内瓦车展向来是最新车型的集散地，正是这个独特的定位令日内瓦车展闻名遐迩。从1905年首度揭幕以来，日内瓦车展迄今已经有101个年头了。今年的车展于2月28日开幕，为期13天，于3月12日画下句点。这101年来，日内瓦车展经历了无数风霜以及两次世界大战。如此悠久的传统，让它亲眼目睹汽车工业的兴衰史，江山代有才人出的道理也了然于胸。也正因为这难以取代的悠久历史，日内瓦车展在世界车坛上的地位可说是首屈一指。要说还有谁的历史比其更为久远，大概只有巴黎车展了。

　　每年春天的日内瓦车展，一向被视为车坛的风向标。和五大车展中的其他车展相比，日内瓦国际车展有着“国际汽车潮流风向标”之称，以崇尚技术的革新和概念车多而著称。虽然就展区面积来讲，法兰克福车展排名第一；就参观人数来讲，东京车展是最多的；就展览时间来讲，巴黎车展是最长的，但是，日内瓦车展是最受传媒关注的，并且被汽车行业的专业人士看做是最佳的聚会场所。日内瓦国际车展的高技术和高配置给人以奢侈豪华的印象。特别对欧洲车厂来说，在此发布的概念车、新技术或者是即将发布的车型，每一样都是重量级的武器。

　　在车展中展出的除了概念车、量产车以外，车体零件、赛车相关套件以及轮胎等与汽车工业有关系的产业也都会参展，不过众人的目光焦点，多数还是放在新车上。展示汽车概念的独特定位也是日内瓦车展成功的最重要原因。

　　作为五大车展举办地中惟一没有自己的汽车工业的国家，瑞士中立的国家形象也为日内瓦国际车展赋予了“最为公平”的车展形象。菲亚特集团总裁拉涅利就曾说过，如果世界上只保留一个车展的话，他希望是日内瓦车展。

　　日内瓦车展向来是最新车型的集散地，正是这个独特的定位令日内瓦车展闻名遐迩。国外的媒体认为，作为欧洲最重要车展之一的日内瓦车展，表现并没有让全球消费者失望。如果说底特律车展是为了看美国汽车厂家的表演、东京车展看的是日本车的发展概念和新技术，那么，日内瓦车展看的是全球的新车新技术。

　　日内瓦车展最大的魅力在于很多新车在此进行全球首次亮相，并且不少是各大厂家的当家车型。

(责任编辑：赵波)