第三幕：奥克斯事件是汽车消费者维权的典型事件

　　另外，去年在汽车投诉中出现一个新的情况：比如奥克斯汽车退市给消费者带来很大的麻烦，连正常的三包都没有了，承诺多少公里免费维修，多长时间免费维修，这个都保证不了，现在有一部分消费者到法院起诉了。类似这样的损害消费者权益，作为消费者来讲今后还真得注意。作为经营者来讲，不能只想怎么维护自己的权利，同时要想到维护消费者的权利，不能生产完了一看不行就退市，把风险加给消费者不是特别合适。

　　主持人：李主任是来自消费者协会投诉中心的副主任，能给我们讲讲去年与汽车相关的投诉情况吗？

　　李卫东：今年消协的年主题是消费与环境，今天重点说汽车方面的事。从数字来看，投诉汽车方面的问题2003年5651，涉及到质量3945；2004年7438，涉及到质量的是5243；05年6698，涉及到质量的是4690。应该说，2005年的投诉量比2004投诉量倒低了。

　　从对汽车质量的投诉来讲，2004年对质量的投诉占70％，去年只有60％，去年为什么下降有几方面的原因。

　　第一，汽车生产厂家售后服务方面跟上了，由过去的卖方市场到了买方市场。新的车型、各种排量的不断上市，作为消费者选择的机会多了，也促进了厂家的竞争，提高自己的服务水平，作为生产企业来讲，售前的宣传、售中服务、售后服务，汽车产品不是卖完就完了，汽车还要保养，如果保养维修方面跟不上去，恐怕对消费者也是带来很大的麻烦，因为毕竟不是专业人群。

　　第二，各个方面重视起来，作为消费者对汽车的投诉，五个渠道，消协只是其中的渠道之一，这也是一个原因，政府主管部门重视，对厂家有规范的要求，厂家在竞争当中提高自己的服务水平。

　　另外，去年在汽车投诉中出现一个新的情况：比如奥克斯汽车退市给消费者带来很大的麻烦，连正常的三包都没有了，承诺多少公里免费维修，多长时间免费维修，这个都保证不了，现在有一部分消费者到法院起诉了。类似这样的损害消费者权益，作为消费者来讲今后还真得注意。作为经营者来讲，不能只想怎么维护自己的权利，同时要想到维护消费者的权利，不能生产完了一看不行就退市，把风险加给消费者不是特别合适。

(责任编辑：陈昊)