第七幕：欧III车出了北京加油，出现问题，是厂家责任还是油品商责任？

　　现在，围着北京都是乙醇汽油，开车出去的确比较麻烦，很多人遇到这个事，当时不发生，后来发生，起码喷嘴一些胶结物堵塞了，整个车就动不了，有的对发动机还有损害。

　　主持人：北京刚刚开始实施欧三标准这就出现了一个问题，很多网友反映：欧III之后油箱堵了。经销商和厂商说，不是车的问题，是油品的问题，你肯定开到北京以外的地方去了，因为，在北京市内加油的时候能够满足欧三标准，但是在外地就满足不了了，但是，消费者又没有途径去找油品商，今天在坐的有来自一汽丰田销售公司售后服务部部长，请问你，如果你们销售的车出现这种纠纷怎么解决？

　　苏涛：这个问题比较难回答，作为厂家来讲属于车的制造，达不达到国三标准，这个是油品的问题。欧三标准北京市率先提出这个规定，产品这块我相信不能因为产品有什么问题，本身对产品有界定。而且在国外来讲这是很成熟的，欧三、欧四，首先国家有这方面的环保意识很好，把这个标准引进来，或者把这项技术搬到我们的车上。

　　贾新光：现在，围着北京都是乙醇汽油，开车出去的确比较麻烦，很多人遇到这个事，当时不发生，后来发生，起码喷嘴一些胶结物堵塞了，整个车就动不了，有的对发动机还有损害。

(责任编辑：陈昊)