人有多大胆车有多少款

　　汽车发明100多年后，已经进入大规模生产的工业化时代，无论是张斗三、刘声还是韩朝友，他们也许都无法成为下一个中国的“奔驰”、“丰田”先生，但他们身上泛着智慧光芒的勇气，却足以得到我们的尊重。

　　不服不行 民间造车6TOP

　　“人有多大胆，车有多少款”，我们这里所指的并不是那些高居庙堂的名门大家，而是隐藏在民间的平民大众。拥有汽车的方式可以有很多：去买一辆，去租一辆，或者去借一辆。如果你运气够好的话，“抽奖博一博，单车变摩托”的好事也不是没有。但这里介绍的这些人，他们却选择了最直接的方式：去造一辆！

　　让我们感叹的是，这些民间造车的“艺术大师”，普遍学历不高，是一群资金也不多的一般农民、教师或修车师傅，但他们创造出了奇迹；也许更有意思的是，他们向中国的汽车制造业幽了一“默”。

　　壹：刘声“量产”老爷车

　　有人说，刘声是民间造车运动的佼佼者。他曾经是沈阳近郊名声赫赫的百万富翁，也曾经因为造车登上中央电视台。而让我们更惊讶的是，他还是国内民间造车者中最接近现代汽车工业本质的一个人：不仅能造车，而且能批量化地造车。10年间，光老爷车他就造出了20辆，而他的目标是造出100辆。在造出的汽车性能上，刘声也让世人震惊：最高时速可达100公里！厉害吧！

　　贰：韩朝友整出电动车

　　套用《天下无贼》里面的一句话，最讨厌抢劫的人了，一点技术含量都没有。韩朝友自己制造出来的汽车可是高档货———电动车。就冲这点，老韩也值得我们尊敬。怎么说人家也代表了未来汽车发展的方向啊。

　　更精彩的还在后面。只读了8年书，之前连电路都看不懂的老韩造电动车还有一段故事呢。原来老韩结了个远方亲家，每次拜访老丈人都得坐汽车去。可老韩怕闻汽油味，一闻就晕车。为了告别坐汽车的痛苦，老韩买了本电动车的维修书死读。功夫不负有心人，人家真还整出了辆电动车，时速虽不高，一小时也有个20公里。更厉害的是，这辆电动车可不简单，除了是“自动挡”的之外，还是房车，后面有张床足以睡下一个1.8米的大汉。估计老韩开着这车走亲戚感觉特好，不仅车的问题解决了，一起把睡的问题也解决了。

　　叁：给汽车装上翅膀的人

　　张斗三就是在我们身边的广州农民。2004年在珠海航展上，张斗三展示了他发明的陆空两用车。我们见过水陆两用车，但陆空两用车估计大多数人还只是在卡通片里见识过。如果说福特是给世界装上轮子的人，那么老张算不算是给汽车装上翅膀的人？

　　肆：刘斌的“精益生产”

　　刘斌的杰出之处在于他的成本控制能力———他只用了3500元，就造出了属于自己的汽车。从他身上，我们不仅看到了中国汽车企业“精益生产”成本控制能力的希望，更重要的是，他也让一些买不起汽车的人看到了消费汽车的曙光。

　　刘斌是烟台一位没有任何汽车知识的小学教师，造车前后竟然只用了一年时间。虽然他的车外表并不豪华，但普通轿车里该有的它一样不少：方向盘、后视镜、里程表、变速杆、发动机……一应俱全。

　　伍：王宏军造出中国“第一跑”

　　王宏军造出的车堪称中国民间造车运动中质量水平最高的，生产者本身也是对汽车怀有造车梦想的人群中专业素质最高的。有人说2004年问世的吉利美人豹是中国第一跑，但我们相信，是王宏军创造了中国“第一跑”。因为早在2002年，还是河北省迁安市汽车修理工的王宏军就发明了“水陆两栖新概念休闲小跑车”，并获得国家两项专利。和那些农民“艺术家”、教师“艺术家”不同，王宏军是一名不折不扣的汽车工程师！

　　这辆车是王宏军经过10年设计完成的，除发动机、转向设备、车轮是购买的外，包括车体外壳等车上90%以上的零件都是王宏军自制的。车自重1.7吨，百公里耗油8升，陆地时速达到140公里，水中时速50公里左右。

　　陆：韩延龄生产“劳斯莱斯”

　　韩延龄生产出来的可是汽车界里的重量级人物———劳斯莱斯。在《亮剑》里面，李云龙自豪地说：“鬼子有什么，我就有什么”。在民间造车运动里，韩延龄也做到了———洋人有什么，他也有什么！

　　最好的汽车是什么？地球人都知道，那就是劳斯莱斯啊。咱也造一辆！于是，老韩以旧汽车画报里劳斯莱斯的图样做设计蓝本，以旧门板造车身，以钢精锅做大灯，经过一年半的时间，出自韩家作坊的纯手工制作“劳斯莱斯”被生产出来了。从此，“劳斯莱斯”在万里之外有了一个“新工厂”。

(责任编辑：常亚梅)