第七幕：嘉年华停产是谣传！

　　主持人：另外还有一位网友是关心具体产品的，说经销商告诉我说长安福特的嘉年华已经停产了，但是我很喜欢这款车，很关心嘉年华未来后续产品或者还有很多猜疑，嘉年华会不会挪到别的地方生产？

　　许国祯：可能外界有一些误会了，嘉年华的总装线曾经在去年底的时候停了一阵子，是因为总装线改装，为了迎接今年在同一条线上生产不同的车种，目前改装工作已经完成了，所以2006年款的嘉年华又会继续推出。

　　点评：误传总是难免的，所以考虑买车时也要多听则明！我来点评嘉宾发言

　　主持人：另外还有一位网友是关心具体产品的，说经销商告诉我说长安福特的嘉年华已经停产了，但是我很喜欢这款车，很关心嘉年华未来后续产品或者还有很多猜疑，嘉年华会不会挪到别的地方生产？

　　许国祯：可能外界有一些误会了，嘉年华的总装线曾经在去年底的时候停了一阵子，是因为总装线改装，为了迎接今年在同一条线上生产不同的车种，目前改装工作已经完成了，所以2006年款的嘉年华又会继续推出。

　　主持人：所以这个消息有一些误传，这位网友买到嘉年华还是没有问题的，2006款的。刚才您也谈到了福特在中国布局方面谈到了江铃，有很多人很关心江铃未来在福特中国的地位是什么？是商用车的定位吗？

　　许国祯：如果各位细看我们中国汽车市场的总量，其中570几万台里边商用车还是占很大的数字，大概30％上下。这30％的市场也跟着我们中国的经济增长而增长，比如说大家利用公路交通，客运车需求增加，很多物流的快速发展也对于一些物流的车种，比如卡车都有更多的需求。

　　更进一步的我们也感觉到，国内的商用车现在档次也在不断的提升，商用车的车主对于车辆的质量，以及车的驾控、节能、环保和舒适都越来越重视，作为一个全能的汽车公司不会忽略这个市场。所以江铃汽车，它是福特汽车与长安合作在中国最重要的一个商用车基地，也就是说如果要一刀切的话，长安福特主要负责的是轿车相关车种的生产，江铃负责所有商用车、卡车的生产。在未来我们希望它在车种的选择上或者在经销网络扩张、在贴近商用市场的需求上面能够再更上一层楼，成为国内主要的商用车的企业。

(责任编辑：张曙曦)