郑晓庆

　　谢：终于找到同盟了，这是我的观点，我开个玩笑，20岁女人开20万左右的车，30岁左右开30万左右的，40岁女人开40万左右的，如果活到一百岁就开个老爷车。

　　苗：我想告诉这个朋友，我周围也有像我这个年龄阶段的一帮的职场上很有能力的金领们，因为我是一个汽车记者，我也在问她们想选什么车，我问了有20个人，有意识的调查，选BMW的一个都没有，说明BMW这个品牌确确实实目前在中国感觉到还有些张扬，不安全，不太安全。

　　特别是出现了几次抢劫事件以后，所以大家比较慎重。我倒觉得还是中庸一点，跟你们的观点是一样的，就是中庸一点，大气一些，音响效果非常好，安全是第一。而不是故意张扬。

　　谢：我不同意苗姐这个观点，我觉得任何品牌都有品牌忠诚度，我自己开宝马，下一步肯定开X5。

　　我和我爱人开的是同一辆车，3系的，她往Mini上发展，我往X5上发展，一个上游，一个下游，我觉得品牌有一定的忠诚度，苗姐刚才说的社会因素是一方面，我觉得不能因此因噎废食，任何人生活中根据自己的爱好，可以根据自己的经历体验不同的汽车。

　　苗：我说的是40多岁的女人。

　　谢：我想站在她的角度上说一个，30多岁的女人，其实这个时候生活已经变得，作为职场女性比较劳顿，奔波的阶段，车也是一个移动的家，这个移动的家体现了一个女性，包括你们一直在谈都喜欢音乐，我大胆推测你们车里什么样，家里应该也是什么样的，比如家里都有很多的CD盘还有很简洁之类的，车是女人的第二个家，第二套名片，通过她的车就可以感觉到她对生活是什么样的憧憬。

　　还有你刚才一直在说的品质和品位的问题，我很尊重女性，尤其是女性开一些比较个性的车的时候，反而比较容易吸引我的眼球，但是我从来没干过那些很不绅士的事，我很反感那种事。尤其我代表男性在这儿发表一个公益倡议，在北京这个大都市里面应该尊重女性，借着今天三八节，哪怕今天一天，见到女性能够非常绅士，看到女性能主动让一下，这也是三八节的时候我们呼吁男性为女性做一点事情。

　　主持人：我们今天也为唯一的男性鼓一下掌吧，我们通过我们汽车天下号召一下，哪怕就今天一天。不过刚才由苗姐这个话题引出来一个非常重要的话题就是汽车品牌，对于大家选车这个选择性的影响上，刚才苗姐说的这个观点我很认同，BMW是非常好的车，我也试过他们的车，像我这种对动力性要求很高的车我觉得开他们家的车真爽。

　　苗：你看我开了五年的君威，从来不贴膜，没有人敢动，他闹不清你。

　　主持人：不仅在中国，这次我们去德国试车时候，我跟他们聊，我说奔驰、宝马、奥迪，到底你们怎么看，他们说你看马路上高速公路上呼啸而过，或者是音响声音放的巨大无比，BMW。你看他们叫做周末开车一族，有这么一批人，他们平常一至五有人给开车，有司机，周末自己开车出去逛一逛，一定是奔驰。还有一类人，比如像苗姐这样的，奥迪。

　　他们说这三个不同的品牌的表现，我觉得特别有意思。

　　谢：其实我个人感觉前两天我跟搞社会科学的人聊起女性买车，在改革开放之初，前15年左右，很多年轻女性开着宝马，基本以白色为主，形成一个社会现象，由此造成很多人的认知，我在那天跟他沟通的时候，他说你注意到没有，为什么最近很多人买奥迪A4，差不多同样的尺寸，为什么它热销，因为宝马系列基本上讲究不加助力，这样很多年轻女性开这个车会觉得比较沉，同样价位的情况下，北京有一个奇特的318现象，给一些女孩子的生活带来了一些东西，他不会买325，他愿意买318，同样的价格很多人愿意选择奥迪A4，现在这个市场细分它做的比较好。

　　比较硬朗的女性或者喜欢硬朗类型的女性她们可能还会选择宝马，因为它比较硬，动力比较冲。我在北京很高兴这一点，跟国外有点像，大量的车没有贴膜的，贴膜是很好的自我保护，但是我希望，我还是呼吁随着我们社会的文明风气的改善，我还是希望大家能够享受自然的光线进来，其实晓庆也好，苗姐也好，我不知道小阎是不是贴膜的？

(责任编辑：刘杰 )