主持人：您刚刚谈到乘用车咱们也准备做自己的自主品牌的东西，您觉得国内的自主品牌的市场接受度怎么样？是不是成熟了？风险大吗？

　　曾庆洪：现在国内的乘用车刚刚栗源也说了整个市场慢慢占有率上来了，也得到消费者的认同，这是最关紧的，无论他的成本、服务、质量，能不能接受我想主要还是这三大部分，价格、服务、质量怎么样，如果质量不行、价格便宜，我想那样用户也不接受。

　　但是我们觉得有一点观念要转变，总理的话就是“经济结构调整跟增长方式的转变”，我们希望改变物美价廉的做法，我们希望优质优价的做这个车。

　　栗源：当初你想到优质优价做这个事情的时候，我发现上汽也想到了，一汽也想到了，昨天我看到一汽新的C301，第一次亮相也是一款中到当的车，是不是大家都不约而同的想到了要做这个？您如果做这个是不是也要切到中高档的品牌里面去呢？

　　曾庆洪：不是谁想到是一种经济规律，就是说2、3万的车可能大家都买得起，但是倒过来说我们的服务、我们的质量、我们的环保、我们的节能，我们这些性能上又有竞争力的。汽车是一个高消费品，以前摩托车有3、4万，牌照就2万，买一个车1万。不是说一定要向高端走，就是说我做的车应该有今天的理论，比如对社会的责任，比如说环保，欧3了，油耗，最起码要有竞争力嘛，环保、油耗、节能、安全，我想这也是今后汽车发展的三大课题。所以我们想这三大课题最起码能够参与竞争，如果说还是2、3万的车，很多人问我你们有没有2、3的车做起来，我说我们暂时没有，一个是资源，比如说很多产品出口，我们出口广州有牛仔裤的出口，5、6元美金，在美国买就是70元、80元，我们的资源全部去美国了，当然这个大家互相杀价的问题，就是太便宜，我想也不符合经济规律，可能便宜也没好货。

　　我想应该大家经济规律、客观、实事求是去，这也是发展的道理，实事求是去研究这个事情。

　　栗源：大家现在全部开始，包括大的汽车集团现在全部瞄准了中高档的车然后做自主品牌，按照您的说法是一种趋势，现在中高档车面临一些问题。第一，这些大集团都有合资企业，都生产同类型的车，本身这个领域内非常集中、竞争非常激烈，你们有把握在这个领域里树立起品牌吗？

　　曾庆洪：当然我们要做自己的品牌、做新的产品，首先就要按照程序，首先进行科研分析，包括经济上的分析。我想越说中高档，我们说这个车出来应该在各方面应该有竞争力，但是我想跟自己竞争、跟别人竞争，包括广州本田、广州丰田，你不在中国竞争也在全世界竞争。如果不竞争，包括我们的企业，今天要有竞争大家才把全世界分布，我们有没有信心参与这个竞争是最关键的。比如成本，你不是说外国的产品贵嘛，那好我们更好的用的成本、我们更好的利用我们的资源，那不是一个竞争的机遇嘛。所以技术上怎么样保证，刚才说了我们有很多方式，谈开发马上就惟一的方式，要谈自主创新也是惟一的方式。无论宝马、丰田都是在原有的基础上有创新、有改进，说我不要了重新来，这叫创新吗？创新是在原有的消化基础让能够创新，我认为是不简单的。

　　栗源：叫消化吸收。

　　曾庆洪：做哪个企业我想都是，实际上科学的结果，能够应用这是最好的。

　　栗源：你有时间表吗？

　　曾庆洪：我今天说是十一五规划。

　　主持人：就是到2010年的。

　　好像去年6月18日广汽股份化以后提出了一个国际化的广汽的概念，就是非常开放的一个概念，您觉得要做一个国际化的企业对广汽来说应该是怎么一种心态呢？是一种既保持独立自主又不失发展机遇的这样一种心态吗，怎么去描述呢？

　　曾庆洪：确实我们的定位希望广汽集团形成一个市场化、规范化、国际化的一个企业集团，所谓市场化、国际化，我想从我们成立大家可能看得出来，我们不是一个单一股东的，我们把民营的万向、长隆都进来了。我们说广州的还是国有企业也是股份，这样还没有改变体制，我想我们要改变我的体制，这个体制就是多种成分的体制。

　　第二，市场化今后我们的目标肯定要上市，上市就有游戏规则、上市规则，更加透明化，每半年都要报告我们的业绩，要接受公众的监督，我们股东的监督、股民的监督，剥削我们舆论的监督。银行也好，有这些监督银行对你就放心，如果是融资的话，这也是一个市场化。国际化我想作为广汽集团，现在也跟国外丰田、本田合资，我们想他也是国际化的公司，我们希望我们广汽集团也成为国际化公司。

　　假如我在境外上市的话，我这个股东可能就是全世界的了，我不是一个单一的国内股东发起人，应该说我这个起来也是国际化，或者简单的资本的国资化。我们现在的产品出口、生产也是全部销往欧洲，德国、法国、意大利，这也是一种参与市场竞争。我想今后应该说全球一体化、经济一体化，以后可能就没有国界。加入世贸以后真正参与国际的竞争，所以我想我们的市场不但只是工作，我们希望能够打到外面去，所以最好的例子去年1万台出口欧洲，今后我想真正形成一种不但只是资本国际化，市场也国际化。这样我们参与国际市场，与浪共舞，从而提高我们自己的竞争力。

　　还有一点你刚刚说的，我也想向我们的网友说明一下，广汽集团去年是从去年6月28日成立的，就是原来的广州汽车集团有限公司整体转折，整体跟人家合作，跟我们国内的民营合资，然后就是股份公司。我真正从1月1日离开广州本田到集团这里任职，可能大家对广汽集团股份公司不太理解，我想真正就是你刚才说的市场化、规范化，规范化很难理解就是有一个规则。

(责任编辑：刘林源)