狗年春节刚过，中国车市一款款新车便“扎堆”地发布。

　　作为法国标致雪铁龙集团（PSA）进入中国10余年来的首款中高级车，东风雪铁龙“凯旋”2月18日高调上市。明眼人都能看出，凯旋不仅要担纲PSA扩张中国市场份额的利器，而且还将肩负东风雪铁龙母公司神龙汽车今年盈利的重任。一句话神龙人要让狗年车市“龙抬头”。

　　其实流露上述欲望的汽车企业，绝不仅是东风雪铁龙一家，同日发布的华晨骏捷也被厂家视为翻身之作，因而破天荒地请了160余位记者走进华晨生产线见证骏捷下线。而相隔没几天上海通用“突破”性产品君越的发布更是调子高得让记者瞠目。与此同时还有一些改款车如奇瑞新东方之子，南京菲亚特的“靓彩”，也都选在了这天发布。

　　显然，狗年的车市真要有好戏看了。

　　“戏票”已经发出，“主角”也在陆续亮相，但是唱、念、做、打、翻，那却是要靠真本事的，一个小小的失手，都可能引来“倒彩”声一片。

　　就拿新车的定价来“白话”，产品不仅要适应市场，性能价格比还必须要高，而且那服务还必须跟上，而这一切的一切都要靠扎实的基本功。只有基本功好，戏才好。

　　汽车界

(责任编辑：俞劲柏)