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汽车频道 > 专题 > “发展节能环保小排量汽车与建设节约型社会”座谈会 > 现场速递
全国人大代表钟发平博士发言
时间:2006年03月09日16:33 我来说两句(0)  

 
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来源:搜狐汽车】 【作者:综合报道

  主持人:我们会上还请了一位全国人大代表,湖南科立集团董事长钟发平博士。

  钟发平:各位朋友大家好!给大家简单说一下我们企业。我们这么多年,跟日本人合作的当中,我们有一个体会。就是说发展小排量的车,并不是说妨碍。
我们科学技术能够保证。刚才也说了混合动力,它的是1.6升,但是它的马力系统确实达到了2.8的水平,所以科学技术能够把小排量协调好,低污染。能够解决这些问题。我国国家很多科学规划当中,还是喜欢大的。现在究竟搞什么,搞混合动力车还是什么,这个开发的目标应该是这样来做,另外一定要出台相应的政策,比如税费的体制改革,我认为在节约型社会当中,根据你的污染程度,根据你的产品污染程度来纳税。如果政策一开始有一个导向,发展节约型社会。

  市场人士、企业人士,他们的具体作用,政府就应该在他们当中,我们定哪些税费体制改革。我认为发展节约型社会,环保方面,现在就是怎么落实的问题。所以我就从丰田早期,早期只研究纯电动车,98年、99年的时候,纯电动车,你来我给你降多少税,另外低能耗,它的燃油实际上到了3.6,我们也有这样的车。另外这个企业让它建立什么呢?你看这几年市场经济,你只要考虑市场化的行为,以及市场化的运作。宏观目标选择方面,市场就是目标,导向方面,开发自主创新方面非常重要。在制定国家重大攻关项目的时候,更多要听企业界市场界人士的声音,我们这个企业产品已经七年了,随着技术的进步来变,所以非常现实也就非常具有活力。所以总的数量上已经40万辆。在我们长春一汽那,那个车已经下线了。就是市场导向和企业自主创新的方案,才可能有混合动力车提供。否则还是谈那些没有目标,没有边际的东西。发展节能、环保车型。这是我的一点意见,谢谢各位!

  主持人:感谢钟博士的发言。后面还有三位专家的发言。我们听听。前面也有一些专家从宏观上做的介绍,后面几位专家从各自工作的领域做了更深入的分析。下面请中汽咨询公司首席分析师贾新光先生讲话。

(责任编辑:余建约)



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