乐风的悬架系统已经经过了超过10万km的中国本土化适应性耐久测试，针对中国道路的恶劣程度进行了适应性的改进，改进的结果就是使悬架稍稍偏硬从而提高车身的通过能力，这一点记者在驾驶过程中经过一些沟坎时也有着比较深切的体会。乐风在通过这些道路障碍时表现得游刃有余，只不过车身的起伏稍稍大了一点。但是车内乘员在舒适的座椅过滤下，体会到的振动与颠簸则并不像车身看上去的那么明显了。

　　此外，乐风在车辆的安全装置上也下了很大功夫。主动安全方面，最新版本的Delphi DVC 7.4四回路ABS防抱死系统，配合EBD的使用，可以提供最佳的制动效果及最短的制动距离。制动踏板的反应灵敏度也尽量做到了适中，制动偏软或者制动点头的现象基本没有出现。而全封闭承载式金属车身、四门防撞钢梁和TWB（激光拼焊）加强B柱、驾驶员膝部保护、前排双安全气囊以及5座标准式安全带等被动安全装置也一应俱全。

　　目前。乐风还没有上市，所以价格也就无从知晓。不过根据上海通用给乐风的市场定位来看，与乐骋还是属于同档车型，只不过适合的消费人群继续向上延伸了5～10岁。那么8万～10万元的价格区间应该是众望所归的。

　　【乐风主要技术参数】

　　长×宽×高/mm 4 310×1 690×1 507

　　轴距/mm 2 480

　　发动机排量/L 1.399

　　最大功率/kW 69（6 000 r/min）

　　最大扭矩/N·m 128（3 600 r/min）

　　变速器型式 5挡手动或Step-gate 4挡自动

　　行李舱容积/L 400

　　油箱容积/L 45

　　轮胎 185/60 R14

　　排放标准 欧III

　　主要配置 四门电动车窗、双安全气囊、ABS+EBD、6喇叭CD音响可外接IPOD音频、后排6/4分折座椅、车内多处小型储物空间以及超大外后视镜等。

(责任编辑：常亚梅)