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　　产生这一变革的土壤，源于中国汽车消费者学历素质的普遍提升，越来越多的新兴“知本家”成为社会财富新贵。经过对2005年1月与2006年1月两次对中国中高档汽车车主的调查，我们对比发现，高知新富人群将在未来3至5年内成为中高档汽车消费主力、值得注意的是，他们的消费偏好与以往富裕阶层有所区隔，并对现有的汽车市场产品结构形成冲击。

　　购车人群学历提升

　　高知新富阶层正在崛起

　　中国新富阶层正在呈现年轻化和高知化，随着这部分知本新贵消费力骤增，可以预见，在未来3至5年内，新的汽车消费趣味将影响汽车营销与汽车设计理念。

　　行车尚网于2005年1月和2006年1月，分别对中国中高档汽车消费者结构进行调查，通过对 6785名帕萨特车主（87%为男性）个人信息统计分析。

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　　2005年1月与2006年1月数据对比表明，2006年大专以上文化程度的帕萨特购买者比2005年增加了5个百分点，具有硕士以上教育背景的购买者增加了3个百分点，拥有海外留学经历的购买者增加了0.2个百分点，且以文化、IT、通讯、咨询等朝阳产业创业者为主，这是中国现阶段中档起车消费者的经典素描，也是新兴中产高知阶层的写照。

　　另外，高中以下学历的帕萨特车主下降了2个百分点。通过对这2000余名高中或职校毕业的帕萨特车主的调查，了解到这一部分人群有74.3%分布在36岁以上年龄区域，换言之就是60年代人群比例很大，而且大多是城市生活背景。我们不难看出高中学历的特殊意义和时代原因，不能否认，同其他发生群体重合的车型一样，帕萨特人群中还有一部分60年代“老三届”的身影。

(责任编辑：常亚梅)