MG7Z与Rover75

　　来自上汽与南汽的最新消息表明，如果不出意外，最迟至2007年上半年，两款源自同一技术的高档乘用车将几乎同时出现在中国市场上——上汽的Rover75与南汽的MG7Z。

　　据南汽总经理助理、罗孚项目负责人王耀平介绍，“MG7Z即原罗孚公司的MGZT。除了在前后方加了保险杠，突出运动型外观外，MG7Z与Rover75采用的是完全相同的技术。”

　　这同时澄清了此前困惑外界的问题之一。2005年年底，南汽董事长王浩良在接受媒体专访时称，“将争取在2007年上半年下线(新罗孚75)MG75”。王耀平承认，这纯属口误。

　　据悉，南汽握有的车型主要是罗孚旗下MG系列，包括MGZR、MGZS、MGZT等。王耀平指出，南汽已将其更名为3Z、5Z和7Z。目前，南汽已确定率先投产最为高档的7Z车型，并冠以MG品牌。至于其他两款车型以及使用MG还是奥斯汀品牌，目前尚在未定之中。

　　“与外界普遍的认识不同，我们收购的资产主要价值不是体现在诸如生产线等二手设备上，我们获得了包括MG在内的几十个商标品牌、600多项注册权和相关专利几百项。这才是此次收购的真正意义所在。”王耀平强调。

　　由此，有业内人士指出，MG与Rover在技术上的趋同性，或许正是南汽竞购罗孚的真正原因之一。“对于上汽而言，已经形成了比较完整的乘用车的产品结构，只是迫切需要向高端市场发展。Rover系列之外的车型对上汽的吸引力不大。但对南汽来说，则迫切需要增加车型，提高市场占有率。这些剩余的车型，对于南汽的收购具有非常的价值。”

　　CSM(亚洲)汽车总监张豫表示，“南汽与上汽到底买了罗孚什么，到现在也不是非常清楚……；有关MG和Rover的技术问题还是缺乏很多基础事实。”

　　王耀平则以“南汽与罗孚接管人普华永道签有协议，对于收购条款负有保密职责”为由，拒绝做出进一步解释。

　　王耀平同时对外界一度猜疑的关于上汽的罗孚品牌被南汽购得的说法做出了澄清。“南汽拥有MG、奥斯汀等商标的所有权，因为这些品牌是原属罗孚拥有的。罗孚商标原属宝马公司，罗孚破产后被宝马收回。上汽沿用这一品牌会与宝马接洽，不需通过南汽。”王耀平说。

(责任编辑：赵波)