第十幕：通用汽车陈实：“美国车的劣势”成就了在中国的自主开发！

　　陈实：美国的车在大家的认识中，不太注重细节，跟日本人比可能在市场接受程度上就低得很多，这是坏事。可是，我们在中国市场把这个坏事变成好事了。

　　我们充分利用泛亚中心，我们君越进入中国市场进行了600多项的改动，很重要的是后座空间，因为美国车后座一般不坐人，我们每样产品在市场调研的时候做了大量的改动，从开始的国产化认证、到内饰的改型设计、外饰的设计、底盘的标定、结构的开发，整个汽车开发过程中主要的工作泛亚都能够胜任，或者近期内都有这样的目标。

　　主持人：您觉得上海通用作为合资的企业以后有出现自主品牌的可能性吗？

　　陈实：我的理解上海通用拥有的所有品牌君威、凯越等就是中国的自主品牌。我觉得世界上其他的民族在用中国的品牌的时候，比如四大发明，哪个国家哪个地方没有用，不会因为不是他们自主的而觉得有什么想法。这种自主品牌可能还要更现实、更客观的来看，赛欧在美国没有，凯越、君越、乐驰、景程这些都是在中国生长，被中国消费者所认可的产品，在中国才有。

(责任编辑：张曙曦)