主持人：我想问一下，据我所知轿车的赛车运动对发动机的动力性要求特别高，卡车对动力这块有什么样的要求？

　　杨建军：我想卡车对动力性的要求比轿车更高，包括我们这次扭矩要大大的提高，最大的扭矩达到1400多牛米。

　　吴越俊：刚刚说舒适性、安全性、经济性。这款车舒适性也是比较好的。

　　主持人：这个主要是面向国外的？

　　吴越俊：我们也有很多的版本，有国内版、国际版。

　　主持人：因为所有的网友除了关注汽车运动之外，实际上对自主品牌的汽车也是很感兴趣的，我顺便插个问题，福田重卡准备向哪几个国家输出？

　　吴越俊：主要是欧洲、东南亚、韩国，包括中东。

　　主持人：欧洲对这方面的要求应该是非常高的，但是我们这次主要的话题还是中国卡车大赛，刚才说到卡车大赛对厂家带来什么样的东西，现在想问问我们的赛手，你到底参加了几届卡车大赛？而且对目前中国卡车大赛有什么样的看法？哪届卡车大赛给你留下的印象比较深刻？

　　房学勤：我参加过一届，就是2005年的卡车大赛。我觉得给我最深的印象就是欧洲的冠军过来能跟国内的卡车大赛进行互动，而且还是比较亲密的互动，欧洲的冠军过来之后也驾驶咱们的赛车，跟咱们的赛手在赛场上较量一番，而且在互动过程中对咱们的赛车、车辆也提出了宝贵的意见和建议。

　　主持人：你跟他交流过吗？

　　房学勤：我目前还没有跟他交流。

　　吴越俊：今年就能实现了，今年我们一起策划了在年中的时候我们会到欧洲赛场上，我们的冠军和欧洲的冠军同场竞技。

　　主持人：现在你感觉跟欧洲的冠军相比，因为你还是跟他有所接触，我们现在跟他在技术上或者某些方面有哪些差距？

　　房学勤：因为他们毕竟发达了有将近30年了，但他过来之后对咱们的肯定，说咱们现在水平是他们十年的水平，这证明什么呢？咱们用了短短三年的时间走过了人家二十年的路程，证明咱们发展的速度已经是很快了，我觉得在不久的将来咱们也应该能走向欧洲的赛场。

　　主持人：接下来的这届卡车大赛你有没有什么打算？或者第一几名有没有这样的预期或者目标？

　　房学勤：这个不好意思说。

　　李上雄：心里一直想着经常跟冠军切磋，只要有机会见到车手就老去切磋技术，憋着一口气呢。

(责任编辑：王伟杰)