骏捷

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　　分析年初奇瑞Ａ５２０、力帆５２０等自主品牌汽车上市定价的风格，这种“先发制人”“定价挤水”的思路均有一定程度的体现。

　　汽车降价“系统化”的另一个体现是今年部分中高级轿车猛增高档、关键配置。例如，３月１８日东风雪铁龙凯旋的预订价格在北京揭晓，三款车型售价分别为２０．８８万元、１９．２８万元和１７．９８万元，凯旋装备了博世电子稳定系统（ＥＳＰ）等３０万元以上高档车才有的配置。

　　严格说，这种用增加配置维持中高价格定位的“暗降”手段近几年并不少见。只不过仔细分析厂家增加的力求“打动”消费者的具体配置，已经开始由真皮坐椅、ＤＶＤ、天窗等“皮毛配置”，向ＥＳＰ、侧气囊、随动转向双氙气大灯、中央固定集控式方向盘等关系到消费者安全的重量级关键配置转换。这一方面体现了国内汽车市场的竞争逐步升级，另一方面也说明国内消费者的汽车知识在不断丰富，消费理念在逐步与汽车发达国家成熟的消费者接轨。

(责任编辑：俞劲柏)