第六章：安庆衡：没有吕部长，北汽还是农用车企业

　　摘要：我记得吕部长在讲话的最后充满感情地说：“事无不变，变无不通，北京汽车现在这么困难，不如让它变变，让它通通吧。”在会后的总结中，吴帮国同志也很重视吕部长的意见，表示支持北京与韩国现代及戴-克的合作。这是北京汽车工业发展史上具有里程碑的一次会议。

　　让我们永远记住吕福源

　　“有的人死了，他还活着”。

　　吕福源同志走了，但他的一些往事，是难以忘却的。

　　1998年，北京汽车工业产销开始下滑。当时我作为北汽集团总公司领导成员之一和北汽福田公司的董事长，力主把北汽福田公司做大，培育出一个新的增长点和有竞争力的企业，但是当时的北汽福田公司是一个农用车企业，不进入汽车行业就很难有大的发展。为此，我带队多次向当时的机械工业部领导和汽车司领导进行汇报，希望机械工业部批准北汽福田公司成为汽车整车制造企业。实事求是地说，对于北汽福田公司进入汽车行业，当时有关部门的领导意见不一致，因而难度相当大。当年3月的一天，我们向吕部长汇报，可是那天吕部长发高烧在家休息。我抱着试试看的心理，把电话打到吕部长的家里，没有想到吕部长抱病接待了我们，躺在病榻上认真听取我们的汇报，表示支持北汽福田公司的发展。他的精神真是令我们感动！下午我们向汽车司领导汇报后，晚上再次来到吕部长的家中，继续汇报工作。在机械工业部改革前最后发布的一个文件，就是批准北汽福田公司成为汽车整车制造企业。从一定程度上说，没有吕部长的支持，就没有北汽福田公司的快速发展。

　　2002年，是北京汽车工业“三年大变样”发展的关键之年。2002年3月12日，时任国务院副总理的吴邦国同志主持召开专题会议，研究北京汽车发展的问题。时任北京市委书记的贾庆林、市长刘淇以及国家有关部委的负责同志出席了会议。吕部长是到外经贸部之后第一次参加国务院会议。时任副市长的刘海燕汇报了北京汽车工业发展的规划后，有关部委也发表了各自的看法。吴邦国同志点名要求吕部长发言并说：福田同志是我认识的部长中最懂汽车的。我记得，当时吕部长从改革与发展的角度讲了这样几点：一是，韩国现代公司近些年发展很快，同以前比有了很大的进步；二是，北京汽车工业基础好，但机会不多，想干汽车没有被批准；三是，WTO后，与其让国外汽车厂商到中国卖车，不如现在让他们为中国投资。我记得他在讲话的最后充满感情地说：事无不变，变无不通，北京汽车这么困难，不如让其变变，让其通吧。在会后的总结中，吴邦国同志也很重视吕部长的意见，表示支持北京与韩国现代公司及戴——克公司的合作。这是北京汽车工业发展史上具有里程碑意义的一次会议，确定了北京汽车的发展战略，推进了北京汽车工业的发展。

(责任编辑：张曙曦)