经过多年的耕耘,自主品牌终于走到汽车大舞台的前沿,“自主创新年”提前到来。今年“两会”期间,自主创新写进了“十一五”计划,政府也开始加大了扶持自主品牌的力度,将自主创新列为了工作重点。有了政策的支持,2006年自主品牌必将给国人以更大的惊喜。
3月:天津一汽威志、华普206上市
天津一汽威志(C1)最早在今年的上海车展中亮相的,作为自主品牌和经济型家用轿车,其关注度十分高。华普206也是自主品牌中的生力军。在自主品牌里属于“少壮派”,由于刚刚崭露头角,在车市上锋芒初试,所以要走的路还很长,想赶上奇瑞、吉利等自主品牌的先行者还需要一定的时间。
5月:奇瑞V5上市
奇瑞V5即之前业内流传的B14,现更名为V5系列,是奇瑞第一款商务车,外形以及功能定位与广州本田奥德赛类似,但价格尚未确定,首批上市车型为2.4自动挡汽油版,高档车为6座,中档车为7座,V5也将是奇瑞打入北美市场的第一款车型。明年年初V5还将推出柴油版。
6月:吉利FC-1、LG-1、长安CV6、CV7上市
吉利将推出代号为“FC-1”的新车,这款车比自由舰大,长4.79米,轴距有2.78米。LG-1相比自由舰只是车身尺寸的加大,发动机和自由舰1.5相同,可以看作是自由舰的升级版。目前,自由舰1.5售价为6.38-6.98万元。因此,我们推断吉利LG-1定价区间会落在6-7万之间。LG-1是一款以现代化造型元素为卖点的新车。目前该款车型已经确定将在吉利路桥工厂生产,上市准备工作已经完成,计划上半年投放市场。
7、8月:一汽红旗C301、奇瑞A18、S21上市
新红旗B级轿车C301将与马自达6共线生产,并借鉴马6的一些设计元素,将主攻“政务车”和“礼宾车”市场,这被业内人士认为是对其品牌价值的理性回归。A18中文名称已经定为凯瑞,是奇瑞A1系列的一款多功能车,定位类似于一汽大众开迪,但价格比开迪便宜很多,是在原风云基础上开发的新车型。目前一汽大众开迪处于停产状态,奇瑞汽车销售公司李峰认为这不会影响A18的上市销售。
S21是奇瑞今年推出的两款经济型轿车之一,这是国内唯一一款4米以内的三厢车,但其车内空间甚至超过奇瑞风云。
10月:红旗HQ32、奇瑞S22、S12上市
现在国内汽车企业搞自主创新的,中、高端轿车最有优势的就要数上汽了。由于没有从低端品牌起步的经历,上汽高端轿车产品在品牌塑造上有一定优势,“红旗车”曾经作为一个符号,所承载的光荣与梦想实在太多太多了,但是在今天的汽车王国里,红旗车的光环已经渐渐退去。面对激烈的市场竞争,红旗车显现出来力不从心的疲态。但是一汽这个“共和国长子”的豪情还在,红旗HQ3的推出大有“凭谁问,廉颇老矣,尚能饭否?”的雄心。不过以前那个长得像奥迪的红旗车殷鉴于前,所以红旗HQ3还要制定更详细的品牌营销计划才行。
S22是一款小型MPV,目前排量尚未公布。S12将扮演奇瑞2006年新车上市压轴的角色。这款S12是介于QQ和S21之间的一款小型车,也就是两款经济型轿车中的另外一款,目前尚未得到关于该车更详细的资料。
12月:一汽自主研发海马
其实上汽并没有说海马的具体上市时间,但上汽表示海马将会在2006年推出。这是一款海南汽车集团自主研发的新车。据称,新车将有1.6、1.8两个排量四个车型,发动机将采用海马自主开发的发动机,预计售价在10万左右。
通观2006年,真的像媒体们说的那样,要成“自主创新年”了。这些自主新锐市场表现如何,让我们拭目以待吧。 (责任编辑:常亚梅) |