搜狐汽车报道 终于,在3月20日, Volvo汽车公司全球总裁弗雷德里克·埃普在北京公开宣布了Volvo S40将于今年夏天在长安福特国产,年计划销量10000台。
这个不是秘密的秘密还是由Volvo最终解开了谜底。 在此之前,有关Volvo国产化的消息满天飞,长安集团董事长尹家绪就曾经公开说过S40的国产,海外媒体也多次报道Volvo的此次行为。但是,Volvo公司就是沉默不语。许多记者公开闻讯,Volvo就是不回答。
低调,是北欧人的一贯风格,也是北欧公司的一贯特色。但是,当公布了这个消息后,北欧人一口气公开了几乎所有的秘密,表达简洁明快,一如北欧的风格。
弗雷德里克·埃普说,Volvo国产早在2004年就开始了。
Volvo S40国产项目开始于2004年,当时Volvo汽车公司和长安福特签订了一份谅解备忘录。
通过与一个现有合资企业的合作,Volvo把投资集中用于保证独特的Volvo S40的产品质量。
2004年9月,中国副总理吴仪访问了瑞典和Volvo汽车公司,这大大加快了Volvo汽车的国产化进程。
2005年7月,Volvo汽车国产项目正式得到了中国政府的批准,此时Volvo汽车公司已在重庆建立起一支重要的专业管理团队。
2005年8月,专为国产Volvo S40所采购的生产设备已于开始安装和加工。
2006年1月,车身在重庆制造的第一辆国产Volvo S40整车在瑞典进行了碰撞测试,碰撞结果显示,国产Volvo S40具备了与在欧洲制造的S40 一样的安全性能。
2006年2月,在中国进行的碰撞测试中,国产Volvo S40同样取得了出色的成绩。
2年的过程,Volvo没有对中国记者透露一点正式消息。但却紧锣密鼓的国产化。
为什么要国产?
首先中国市场的巨大。埃普说:“中国市场的销售增长对于Volvo汽车公司来说非常重要。近年来中国汽车市场的稳步增长,全年增长率超过了20%。高增长同时也带来了新挑战。我们主要的竞争对手也在积极地行动,大家都希望在中国这个潜力巨大的市场中占据一个更加有利的位置。在这样一个竞争日益激烈的市场中,仅仅提供一些极有吸引力的产品是远远不够的。产品的价格还要具竞争力,同时能为中国消费者提供有价值的产品内涵。”
埃普认为:“今年,中国进口关税税率即将下调25%,而且这一新关税水平将会保持一段时间。当我们的主要竞争者纷纷在中国生产他们的主打车型时,我们也为Volvo汽车在中国的发展制定了宏伟的蓝图。我想大家都知道,如果一家外国汽车公司想在中国更具竞争力的话,实施本土化生产是至关重要的一步。”
2005年,Volvo汽车在中国市场发展迅猛,全年实现销售近5000辆,与上年相比增长了约84%。这的确是个诱人的数字。
其次,Volvo毫不讳言,是自身发展需要。如今,Volvo汽车公司正处在发展的“快车道”上,他们将从2006年到2009年将推出的7款新型Volvo汽车。
全新Volvo C70硬顶敞篷跑车就是其中的第一款,它将于一年内在中国正式上市。
今年九月,他们将在巴黎正式展出C30。
全新Volvo S80晚些时候在中国市场上市,是一款纯正斯堪的纳维亚风格的豪华轿车。
埃普说:“为了保持增长,我们将继续推出更多充满魅力的新车型,而且我们已经有切实的计划使Volvo汽车在那些持续增长的市场中拥有更稳固的地位。”
但是,北欧人严格的特性表明,要实现Volvo国产,并不是那么容易的,他们提出必须要满足以下所有条件,Volvo才能在中国生产:
——不管在哪里生产的Volvo,必须是纯正的Volvo汽车,符合公司的核心价值。
——必须寻找到能够生产纯正Volvo汽车的合作伙伴和工厂,且其必须拥有能够按照我们的要求提供本土化零部件的供应商网络。
——需要选择一个有着巨大市场潜力的车型,一个上市不久的“新”产品。
——必须看到一个可靠的计划满足对本地化产品的要求,使Volvo能够充分发挥在中国生产的优势。
——建立起一个合法的商业机构能够继续掌控Volvo的品牌形象和已经建立好的销售网络。
长安福特答应、满足了全部的要求,于是,2年之后,我们看到了Volvo国产化的结果。
弗雷德里克·埃普说,国产Volvo S40豪华轿车在长安福特的工厂里生产, Volvo汽车公司则提供技术和专家支持。总共有50位来自欧洲的工程师正为这个项目全力以赴地工作,长安福特也有大约40个人在为这个项目工作。
虽然目前还需要进行很多沟通和学习,但是合作双方都干劲十足。我们确信我们会在重庆生产出高品质的汽车,和在欧洲工厂生产的Volvo汽车有着同样的质量。
弗雷德里克·埃普最后强调:Volvo非常想在中国长远发展,他们将对中国市场给予长期的投资 ;Volvo将与中国政府及合作伙伴分享汽车工业经验和知识。他向中国消费者表态:在中国制造的Volvo S40在质量上与进口车将是一样的好。
(责任编辑:俞清木) |