选车买车并不是一件容易的事，当您举棋不定的时候，是否愿意看看其他人士是如何选车的，并加以借鉴呢。本刊“购车纪实”栏目为解答您的众多疑惑，从本期起将不定期地针对市场上的热销车型推出“四地购车纪实”。本刊记者专程赴北京、上海、广州及重庆等典型城市，采访该车的第一批车主，为您讲述身边人的买车故事用车心得，并为您深度解析该车型的热销原因、性能特点以及售后服务情况。

　　上海大众于2005年底推出的帕萨特领驭自上市以来，因大气的外形设计、精良的内饰工艺和牢固可靠的安全性而广受消费者的追捧——帕萨特领驭由此进入本刊视线，成为“四地购车纪实”栏目的第一款报道车型。

　　北京：情有独钟

　　洪先生是个典型的北方热心肠，对于此次采访，他特意为自己在百忙之中挤出了一个下午的时间。还准备了几套风格不同的外套，以便我们更好地安排。看到洪先生如此专业和热情，倒使我们先有点不好意思了。他却乐呵呵地解释道：“你们别客气，我这么折腾全都是为了那辆车，再麻烦点，我都乐意。”

　　看得出，洪先生对刚买不久的这辆领驭格外体贴，为配合我们的拍照，他专门把本来就挺干净的爱车重新洗了一遍。很多人都偏爱德国车，它的可靠稳定是有目共睹的。但像洪先生这样钟情而执着的却为数不多。买领驭之前，洪先生曾开过一段时间的奥迪A6 1.8 T，驾乘感受可以说是相当不错。可时间长了，多少有点惹眼，生意人似乎很在意这个。于是，2005年10月洪先生产生了换车的念头。“即使换，也要换一款德国车，而且看上去一定要说得过去。”

　　一次偶然看到的电视广告，让洪先生对领驭有了第一眼的印象，而且这种印象在脑海里时常浮现，又不断加深。不难看出，领驭是在老款帕萨特的基础上进行了大规模的整容手术，手术非常成功，基本改掉了所有让人不满意的地方。正如洪先生自己所说：“外形看起来让我很满意。”这外形关，领驭算是闯过去了。

　　就在洪先生还有点举棋不定的时候，一个国际长途加快了他购买的脚步。国外一位当医生的老朋友听说洪先生要换车，第一时间就与他取得了联系。简单寒暄后就直奔主题了：“在国外，中产阶级基本都是开帕萨特，你买领驭，绝对没错。”身边的朋友也时不时地夸上帕萨特两句。就是在这种强大的“舆论压力”下，洪先生和领驭越走越近。终于，在2005年11月底的一天，他做出了至今都有点得意的决定：买辆领驭。

　　和大多数买领驭的人一样，洪先生拿到车前后足足等了20天。11月底预定，12月中旬才开走。谈起这个，洪先生也是一脸的无奈。领驭自从上市后，这种紧俏的市场局面就从未终止。20天的时间说长不长，说短不短，却让洪先生感觉是如此漫长。他甚至想到过加价提车，可经销商的答复是：“实在没有现车”。没办法，只能耐心等待。终于熬过了这20天，新车总算可以开回家了。这车果然不同凡响，外观的改动恰到好处，内在品质也延续了老款帕萨特一贯的典雅，驾驶操控流畅自如，发动机的表现也绝对对得起这个价钱。看来，一天天积累的驾驶感觉让洪先生觉得等上20天还是挺值的。

　　有了领驭的日子，好像也没有让洪先生和他的车子变得多么大众化。每次驾车出去，总能引来无数目光。洪先生很明白，毕竟这款车上市没多久，大家对它还是比较好奇的，等慢慢买的人多了，路上跑的多了，就不会再被这样“关注”了。“真正的好车是要亲自开了才能感觉到的，都说德国车好，除了外观，他的舒适度也是无可比拟的。一部车好在哪里，光听别人说不行，真正有资格说话的还是我们这些买了车的人。”洪先生自豪地告诫那些局外人。

　　洪先生对汽车还是有自己见解的。他觉得老款帕萨特在使用上更偏重于商用。但在领驭出现之后，这种趋势似乎有所转变，领驭更拥有了一切家用轿车所必备的素质，领驭平民化也是迟早的问题。

　　由于平时工作繁忙，洪先生几乎很少有外出旅游的机会。车的使用大部分是在家与公司的连接线上，也因此，买来3个月，行驶里程刚刚过了6 000 km，连一保都没跑到。惟一的一次长途旅行也仅仅是距离北京600 km的呼和浩特。那是1月份的一次出差，本打算坐飞机去，可一想到新车还没磨合好，路途也不是很远，就决定自己开车去了。合理的磨合车速全程跑下来，百公里油耗也就不到11个油。这真是个意外的发现，比想像中要省多了。其实买这辆车本身就没抱着省油的目的，要是为省油，早就去买日本车了。

　　回去的路上，洪先生习惯性地听起了邓丽君的老歌：小城故事多，充满喜和乐……确实，在未来领驭陪伴的道路上，这种惊喜和快乐还有很多很多。

　　姓名：洪彪

　　年龄：40岁

　　身高：1.78 m

　　职业：某药业公司总经理

　　车型：1.8 T 手自一体 舒适

　　购车时间：2005年12月

(责任编辑：俞劲柏)