派力奥1.5手动挡——灵巧的宝贝

　　在新人辈出的今天，派力奥显然已无法用外形来吸引眼球了，虽然它的尾灯仍然闪烁着钻石般的光芒。

　　中控台的设计简单而实用，不论是音响的按键还是空调的控制按钮，大小都比较适中，和电话机的按键差不多大小，操作起来很顺手，整个操作界面的按键排列有序，极为简单实用，没有繁琐之处。但不加掩饰的塑料感、沉闷的色彩，派力奥的内部设计还是留下了明显的岁月痕迹。内部空间只能算是够用，如果坐上5个成年人，那么后排的3名乘客无论膝部空间还是头部空间都会感觉比较紧张。倒是它的行李空间有280升，在两厢车中算是比较大的。

　　试驾感受：

　　派力奥装备1.5升单顶置凸轮轴8气阀的发动机，在测试过程中，这款发动机的低速扭力表现不错，起步提速和1、2、3挡的表现都比较好，这种特性与乐骋有几分相似，缺点是高转区域较为乏力，4挡以后的再加速能力也明显偏弱，动力储备美中不足的问题比较明显。 派力奥的底盘调校比较理想，悬挂软硬适中，高速行车时的并线很灵巧，表现出较好的侧向支撑力。在低速通过坑洼路面的时候，也能够很干净地过滤掉路面上细碎的凹凸。

　　让派力奥和众多新秀排在一列进行对比，这多少有些不公平。不过派力奥也有自己的优势，相对一些新车型来说，它的维修保养和零配件价格还是比较便宜的。

　　点评：

　　竞争优势：

　　经过数次降价，她的维修保养与零配件费用与对手向比还是有一定优势的。

　　美中不足：

　　噪声偏大，特别是高转速的时候，发动机和变速箱的噪音明显，而且这种噪音是属于不好听的那一种。

(责任编辑：常亚梅)