主持：可看到陈先生的观点认为汽车消费的出台尽管各个厂家的反映不一，但是远远没有达到它的级别出来。钟老师您同意这个观点吗？

　　钟：过两天如果说关税下降了多少，有几个大的事情。厂家从他的利益，比如说我最近要提高销量，如果过期了以后负责多少多少情况。但是由于商家的考虑故意把这个事情夸大化，把这个弄得复杂，让消费者不太懂这个的时候搞混。如果他的学历比较高，他不在乎这个多几百块钱。该付出很多钱的人，他就付，辉煌的人，有的时候纯粹是有关外界的。

　　陈：这次消费调节是11年以后第一次调整，所以大家时隔11年，所以我有点心里没有准备。会出现这样的情况。但是这种消费是一种很正常的状态，而且消费税调整今后会陆续而来，并不是只有这一次就结束了。因为消费水平的发展，随着人们消费水平的提高，是不断变化的。我们根本不可想像，这次也纳入了消费税的征收为了。我感觉并不是很明显，那么这几年也是环保一次性的也纳入了里面。今后还会有变化。当然了这种心理准备会增大。

　　主持：消费税出来，真是不瞒几位专家说，在我们台比较专业的人士，大家我听这个消息之后就展开的讨论。他们说我们是不是该换车了，这个消息还包括了油价的上涨。再加上汽车现在是最热门的话题，这个消息一出来，我朋友给我打电话问我是不是该买车了。让大家觉得出了非常大的事。但我们仔细分析一下这个汽车消费税，他影响的实际上是一大块蛋糕里面很小的一部分，非常高端的用户，离我们这样的老百姓还远得很。人还不要你这个钱呢？

　　钟：这是媒体的一种责任，所以消费税最高有多高，他们没有说错。另外商家也确实想利用一些事来作秀，实际上今年开始尤其那个外地的厂家在他的车型，把消费税传出去了，就帖在上面，有的还削价，你不买就该涨了。所以这个厂家对这个事是何乐而不为的事。

　　贾：现在进口车是兴风作浪最大的。包括上海那边，因为进口车那边大部分都是大排量的。所以增值以前和增值以后的差别还是蛮大的，特别是上百万的。所以厂家非常的着急，厂家也故意把这个事搞大。

　　主持：谈到进口车和国产车的问题，手机尾号9208问了一个问题，税费对国产车和进口车的影响是一样的吗？

　　贾：是一样的。但是有一点不一样，比如说作为个人您买国产车的话，厂商的发票里面实际已经包含了厂家对于消费者的税款。所以你觉得已经含税了，但是进口车是不一样的。它是非分开的，有进口税、消费税等。实际上是有四张单子，一般来说进口车是给你一张发票是需要你自己去上的。

　　陈：我强调一下，这个叫做生产消化的问题，我们的消费税规定是按照厂家生产的这一方来缴纳的。但是厂家自己的生产能力，大家知道汽车工业的流程是非常长的，他可能觉得这个成本对自己的影响不大，尤其是国家主力的厂家都是这样的态度。进口车因为是经销商直接进口的，他没有一个生产中心进行消化做成本的摊销，所以他要由消费者承担费用。整体来看进口车是价格风险很大的情况下，是中国进入WTO之后从经济增长很高的平台期之后，会逐渐稳定下来，购买力得到了释放。那么这时候价格会降下来，所以刚才谈到了非理性，也包括进口车在内。正是由于这样，所以进口车也要操作一把。

　　钟：厂家现在是生产和销售的公司实际上是一家的，但是口径是分开的。他的营销公司可以采取这种方法，加大差价。就是说营销公司里面低价进高价走。这种叫做合理避税。关税的问题也有人谈到，现在海关对所有进口的产品看的时候，基本上海关有一个核定的表针。比如说60000元的奔驰你非报成40000元是不行的。厂家现在很怕加了这一块东西转到消费者，消费者觉得你厂家又涨价了。他不希望由于消费者的增加而涨价，但是他不这样又不甘心。个别的厂家是这样的。

　　主持：反正买的永远没有卖的精。我算看出来了。

　　贾：这个消费厂家现在的意思是转给消费者。实际上消费者是有责任的，我觉得这个后果让消费者都承担了下来。因为这种消费对象都是有钱的，所以让他多出点。

　　陈：这个生产厂家从一般的观点上来看的话，他是不希望价格出现剧烈的变化，很多买车的人不了解这一点。实际上价格剧烈的波动的情况下，厂家的管理是非常困难的。而且汽车制造业是非常复杂的产业，每当他进行调整的时候，他要付出巨大的成本。所以价值的波动对厂家有很大的杀伤力。那么对于消费者他看到厂家中间隔了一个中介的环节，很多层级经竞销商。这里面发育不是非常的健全，这就导致了价格的操纵是不稳定的。我相信这块会尽快的过去，有些大型的单位不会愿意这种价格出现重大的波动。

　　贾新光：北京曾经多次出现谣传限制号码等，抢购之后车市起来了。所以这次也是一样。

(责任编辑：李哲)