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日产蓝鸟10代的47年发展历史(图)
时间:2006年03月31日12:09 我来说两句(0)  

 
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来源:搜狐汽车
 传说中,蓝鸟(Bluebird)可以带来幸福与祥和。于是当达特桑(Datsun)汽车公司在1959年将一款全新设计的家庭轿车推向市场时,他们把新车命名为“蓝鸟”,以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日后,日产蓝鸟和丰田光冠花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,蓝鸟因此也成为了日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。如今在美洲市场,Sentra和Altima两款车型已经取代了蓝鸟的位置,但在亚洲市场,蓝鸟的名字依然被沿用下来,随着近日2006款蓝鸟Sylphy的推出,历史悠久的蓝鸟又被注入了全新的活力。

 

1959年第一代蓝鸟车型图片

  1959年第一代蓝鸟

  蓝鸟的第一代车型外形朴实无华,车身紧凑的蓝鸟可以搭载五名成年人,此车采用4气缸1.2升发动机,115公里的时速对于当时的小排量发动机来说已经是很不错的了。

 

1963年第二代蓝鸟车型图片

  1963年第二代蓝鸟

  第二代蓝鸟采用了欧式的造型设计,车身线条以直线为主体。这代蓝鸟可以提供1.6升的发动机,并引入了SSS(Super Sport Sedan)的新概念,SSS日后也成为了蓝鸟的副品牌。

 

1970年第三代蓝鸟车型图片

  1970年第三代蓝鸟

  作为日产历史上的经典名车,第三代蓝鸟延续了第二代的欧式设计,在进一步提高行驶性能的同时,日产将焦点集中到了车辆的主动与被动安全性。

 

1972年第四代蓝鸟车型图片

  1972年第四代蓝鸟

  第四代蓝鸟的造型偏向美国化设计,侧面的窗沿线条使其看上去像一辆缩小的美式大轿车。事实上它的确比前三代的蓝鸟大很多。

 

1976年第五代蓝鸟车型图片

  1976年第五代蓝鸟

  在石油危机爆发后,经济省油,而看上去又很像美式汽车的第五代蓝鸟在美国市场无疑非常讨巧。

 

1979年第六代蓝鸟车型图片

  1979年第六代蓝鸟

  在那个时代的汽车市场,以薄为美的审美观日渐兴起,第六代蓝鸟在外观设计上也顺应了这个潮流

 

1983年第七代蓝鸟车型图片

  1983年第七代蓝鸟

  第七代蓝鸟延续了第六代轻薄、硬朗的外观设计。这代蓝鸟开始采用前轮驱动,以获得更宽敞的驾乘空间。这款蓝鸟是第一批进入中国市场的几款日本汽车之一,九十年代之前出生的人们应该对它不陌生。

 

1991年第八代蓝鸟车型图片

  1991年第八代蓝鸟

  1991款蓝鸟SSS轿车外形采用了时尚的圆润线条设计,动感十足。这款蓝鸟是美国市场上十分热销的车型。东风日产连续引进了数款从这一代蓝鸟演变而来的车型,包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。

 

2000年蓝鸟Sylphy车型图片

  2000年蓝鸟Sylphy

  在蓝鸟淡出北美市场后,日产阳光这一车型在日本市场被命名为蓝鸟Sylphy。

 

2006年蓝鸟Sylphy车型图片

  2006年蓝鸟Sylphy

  2006款蓝鸟Sylphy的外形采用了与风雅天籁相统一的设计语言,新蓝鸟Sylphy拥有舒适的空间和节能低排的新型发动机

(责任编辑:刘晓科)


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