记得读过《小江湖·大天下》的一书，书中道：江湖小小，只要敢闯，就是江湖；天下大大，只要敢梦，就是天下；能闯出小小江湖的才有可能闯出大大天下……宇宙茫茫，可谓大矣，可缺少无数星球的点缀，将变得什么也不是。造物主的精妙就是让整个自然界协调地发展。小与大的构成，谁也无法被取代。

　　这正如世界的汽车市场。奔驰600—雍容大度、宝马750—尊贵华丽、悍马—魁梧彪悍、SUV—铁骨柔情…“大”有“大”的醒目，“小”有“小”的精灵。在欧洲，随处可见身形娇小，却配置齐全的小车鱼贯而行在城市的街道，成为人们终爱之极的生活伴侣。连一向盛产大型、豪华轿车的么过汽车厂商也敏感的捕捉到这一潮流。将自己用于高端车型的技术、设计移植到紧凑车型上，生产出内外兼修、久享美誉的经典车型。例如，一贯以生产高端豪华轿车而文明于世的奔驰公司，生产出的Smart、A190就以其时尚的个性，精良的品质受到众多目关的关注。有着百年声誉的甲克虫车型及宝马公司的MINICOOPER，都是以其特殊的姿态瓜分紧凑车型市场。正是这种小巧美观而不失品质、性能优越又节油环保，正成为一种世界轿车的时尚，与豪华轿车一同瓜分着汽车市场。上演着一场“小型车也有大作为”的正剧。

　　随着中国经济形态的发展，消费群体的演变，这种潮流也正在中国的汽车市场上蔓延。

　　虽说高档轿车以其大气的外形、齐全的配置、大排气量受到高端消费群体亲睐，不过，随着石油价格的不断攀升，交通情况的日益恶化，这些庞然大物也因为其大胃口，大体型让购买者头痛。相反紧凑车型更符合中国城市发展状况，小巧、省油、物美价廉，它们的出现让中国的消费者感到了实惠，而且越来越受到市场亲睐。虽然紧凑车型的单车利润不算十分丰厚，但基于中国有着巨大的人口而且经济发展势头强劲这一事实，紧凑型车市场就一定能够在未来中国的“私车时代”争取到最广泛的人心与最丰厚的市场。实现与国际潮流的对接。

　　从富康的出现填补了紧凑车型的空白开始，到已经面世的POLO、羚羊、飞度、乐驰、威姿、高尔夫、高尔，到正在销售的颐达骐达、雨燕、乐骋，铃木利亚纳，虽然他们有的表现不俗，有的默默无闻，但无疑都为成为了消费者购车的备选。随着这块市场竞争日趋白日化，消费者要求也越来越高，紧凑车型能提供高端享受成为了一臣不变的衡量标准。

　　仔细打量，这些小型车不仅有着明显的共性，10万元左右的价格，时尚精致的小巧外形，经济环保的油耗，而且也是特点各异。个头虽小，却丝毫没有抹杀经典之处。

　　例如刚刚面世的东风206/index.shtml' target=_blank>标致206正好轻易的符合这种要求，它不仅传承了素有WRC赛“道上霸主”之称的标致206 WRC在运动赛车方面的优良血统，活力四射，而且拥有同级别车中少有的保时捷“Tip tron ic”技术的手自一体4速变速器，配上1．6升16V汽油发动机，可以提供78KW功率、142Nm的扭矩，0－100KM加速时间仅为9．8秒(手动)，称得上是动力澎湃。如果说头三个档位的加速是从容不迫的话，那么到了高档位，发动机的表现就凸现大度非凡。巨大的镀铬狮标代表着标致百年的文化内涵和品牌形象，狮眼大灯秉承了标致家族惯有基因，蕴蓄着一种力量。可调节高度的头枕、座椅及多点式安全带，主动防追尾安全系统，加上扎实而卓越的底盘，206的到来无疑打响了2006年中国紧凑型轿车的新春第一炮，并快速的成为了中国紧凑型汽车高端阶层的领军者。

　　所以，小生活也有大精彩、小故事也有大启示、小个头也有大科技、小人物也有大理想、小孩子也有大胸怀。面对这种局面，被人喜爱的“小家伙们”更是可以一显身手，向市场证明：小车也有大气魄！

(责任编辑：李哲)