第二幕：21家联名上书抵制消费税的SUV企业里没有华翔！

　　主持人：在消费税政策出台前后好象有21家国内的SUV企业联名上书，希望政府重新考虑相关政策， 认为这些政策对SUV企业是一个致命的打击，这21家企业里面有你们华翔富奇吗？

　　周晓峰：没有，我们作为中国的企业嘛，就要适应中国的政策，我是这样想的：既然国家政策出台了一个政策， 肯定考虑过很多问题的，否则的话他也不会出台了，中国的政策你也知道考虑的应该也很充分的，才会出台。

　　所以，你想改变这个政策，从我的角度看，我觉得可能性不大。既然可能性不大，我们就怎么样想办法来适应这个政策，不能改变政策，我们就要想别的办法。

　　主持人：在消费税政策出台前后好象有21家国内的SUV企业联名上书，希望政府重新考虑相关政策， 认为这些政策对SUV企业是一个致命的打击，这21家企业里面有你们华翔富奇吗？

　　周晓峰：没有，我们作为中国的企业嘛，就要适应中国的政策，我是这样想的：既然国家政策出台了一个政策， 肯定考虑过很多问题的，否则的话他也不会出台了，中国的政策你也知道考虑的应该也很充分的，才会出台。

　　所以，你想改变这个政策，从我的角度看，我觉得可能性不大。既然可能性不大，我们就怎么样想办法来适应这个政策，不能改变政策，我们就要想别的办法。

　　所以，对这个政策要从两方面来看，有好处也有坏处，坏处是给我们带来直接成本的提高，的确是很直接的成本提高，7%，也不小了。但是好处也有，好处是：一些相比之下没有成本优势和技术及资金实力的汽SUV车厂就没有办法了，他们的价格必须要提高。这样它们的生存前景就很危险了。这在市场竞争中也是件好事。

　　主持人：你的意思是，这些技术、成本和资金综合实力较差的 企业，如果挺不下去 了，他们丢下来的市场份额很可能就会让与华翔这样实力相对较强的企业了？

　　周晓峰：这是很好的空间，你说的这种可能性不是没有的。消费税涨上去之后，就是真正考验一个SUV企业生存能力的时候了，这又不是对我们富奇一家是这样，对所有SUV企业都是公平的嘛，对所有的汽车厂都是这样的，这就看你的水平怎么来消化它了。

(责任编辑：张曙曦)