第五幕：华翔富奇驭虎希望两三年内达到 1万辆！出口地是印度等国家

　　主持人：机遇出现的时候往往也是最艰苦的时候，反之亦然。你认为现在是华翔富奇最关键的时刻吗？

　　嘉宾：对，如果整车一款车做好的话，汽车厂就会非常好了。零部件可能稳定一点点，但是一款整车起来是很好的，就是蛮有挑战的。现在因为整车竞争，消费者的眼光也越来越挑剔，而且这个市场越来越细分，难度比以前稍微大了，但是对我们富奇的每个人来说都是考验，因为我们现在主要领导都是从上海、宁波那一代，现在应该说是我们富奇里面最锻炼人的时候，可能对大家人生上也是一个转折点。

　　记者：最苦的时候应该是最锻炼人的时候，也是最有机会的时候。

　　主持人：我看你们华翔集团业务挺多的，有零部件、有整车、还有地产和旅游等，上次你父亲就是华翔集团董事长和我聊时，说在未来的10年里，整车业务要力争占到集团业务的50％，可是，从现在看来，SUV市场是不是并不象两年前你们想进入时那么乐观？可能真正的销售数据离你父亲当年的目标还有很遥远的距离？

　　周晓峰：我们现在华翔集团三大块业务，一个是零部件，一个是改装汽车，改装汽车是100％独立工作的，在沈阳。还有一个是整车。如果是整车占到50我觉得不是说没可能，这个可能性非常大，现在关键是除了我们这款车（富奇）产品以外，我们还有下一个产品的开发，只要整车有一个车型做好的话，对我们整个华翔集团作用是非常大的。我们的目标先是希望通过两年、三年的努力把驭虎这款车达到8千到1万辆。

　　主持人：这款车还是所有的？

　　周晓峰：就是这款车。我们要把它延伸，就是现在这样一个款型出发，然后我们做一些改款的，但是我们品牌是一个、但实际上有各种各样的车型。

　　然后我们要把座椅增加，输向印度，他那个地方人很多，那边就讲究坐多，这是主要的原因，我们要把座椅增加，这个也不是一天两天的，一年、两年的时间才能达到这个目标，内饰如果真能做起来的话也可能不是这些了，现在来看离这个距离还是有点远。

　　主持人：机遇出现的时候往往也是最艰苦的时候，反之亦然。你认为现在是华翔富奇最关键的时刻吗？

　　嘉宾：对，如果整车一款车做好的话，汽车厂就会非常好了。零部件可能稳定一点点，但是一款整车起来是很好的，就是蛮有挑战的。现在因为整车竞争，消费者的眼光也越来越挑剔，而且这个市场越来越细分，难度比以前稍微大了，但是对我们富奇的每个人来说都是考验，因为我们现在主要领导都是从上海、宁波那一代，现在应该说是我们富奇里面最锻炼人的时候，可能对大家人生上也是一个转折点。

　　记者：最苦的时候应该是最锻炼人的时候，也是最有机会的时候。

(责任编辑：张曙曦)