第八幕：国家信息中心徐长明：新消费税主要调整汽车产品结构和产业结构

　　主持人：国家这次调整消费税对民营SUV等企业的打击好象很大，甚至有21家企业联名抗议，请问国家出台这个政策的目的是什么？

　　徐长明：新消费税的影响主要体现在对产品结构和产业结构两个方面的影响。在产品结构方面，新消费税的实施会对大排量车带来较大的抑制，但对小排量车并没有直接促进作用。新消费税实施后中级车的比例将会上升，一方面以往准备购买大排量车的部分消费者可能会转而购买中级车，另外由于1.0L－1.5L的车型消费税下降了2％，这一排量区间的中级车将会更有竞争优势。

　　主持人：国家这次调整消费税对民营SUV等企业的打击好象很大，甚至有21家企业联名抗议，请问国家出台这个政策的目的是什么？

　　徐长明：新消费税的影响主要体现在对产品结构和产业结构两个方面的影响。在产品结构方面，新消费税的实施会对大排量车带来较大的抑制，但对小排量车并没有直接促进作用。新消费税实施后中级车的比例将会上升，一方面以往准备购买大排量车的部分消费者可能会转而购买中级车，另外由于1.0L－1.5L的车型消费税下降了2％，这一排量区间的中级车将会更有竞争优势。

　　在产业结构方面，新消费税会影响企业的竞争格局，效益好的企业会选择自己消化全部或者部分新消费税带来的成本上升，这些企业的车型不涨价或涨价少，这些车型的竞争优势会提升，市场份额随之上升；效益稍差或者利润少的企业会选择让消费者承担消费税带来的成本上涨，这些企业的车型涨价后会让其竞争优势降低，市场份额随之减少。

(责任编辑：张曙曦)