专家观点

　　厂家定价日趋理性

　　上海智策车业咨询有限公司

　　董事兼总经理 钟师

　　今年新车下线与价格公布都间隔相当一段时日，这是厂家之间商业斗智的表现。新车下线的大肆张扬是厂家为了吸引潜在用户向其靠拢，避免滑向竞争厂家的产品阵营中去，但是做过头了就不妥，厂家都用此招，弄得现在新车下线的吹风时间与正式上市时间隔得越来越长，使得用户心猿意马、左右为难。现在厂家价格公布都是拖到车型正式上市的最后一关，否则不到上市而公布价格就会被竞争者钻空子后发制人而陷于被动，价格一旦公布至少在一定时间内不能乱变。

　　而目前已经出价的轿车中，厂家定价都比较理性，价格竞争会局限在一个范围内。

　　像206的定价反映出厂家已经“觉悟”高了，以前引进本身很靓的车型如赛纳、毕加索，但厂家在定价上过于“唯我独尊”，而消费者并不买账，结果一蹶不振，现阶段中国消费者与欧洲消费者有所不同，不但要求车好还要价格好，甚至逼得国产宝马、奥迪也得在定价上向用户屈服。但是像骏捷这种中级车敢这样定价确实需要厂家有很大魄力，有点背水一战的悲壮勇气，一旦不成功，没有达到理想的销量，厂家必定赔了夫人又折兵，如果一举成功，就此会树立国产中级车的新标杆。

(责任编辑：王伟杰)