小资情调——日产天籁2.3

　　事实上，天籁在消费市场的表现，虽还够不上与本田雅阁的主流地位相抗衡（归结其无法与雅阁相抗衡的原因，无非是比雅阁进入中国市场晚），但从设计到款型，天籁都是不折不扣的主流行政级轿车。若天籁早生得几年，哪还有雅阁的份？但晚出生有晚出生的优势，由晚出生带来的技术更先进，乘坐更舒适，空间更宽敞，外观设计更优雅，内饰更豪华，人性化设备更先进等优势，都是天籁与雅阁相比制胜的法宝。

　　天籁流畅与极富现代感的车身线条，雍容而不臃肿的车身设计，完全满足了驾乘者的面子。其较为柔软的悬挂系统，更是为乘坐它的人带来了较高的享受。虽然在过弯时的侧倾在三车之中最为严重，但毕竟这是一部偏重于享受的行政级轿车，没有人会想到拿它去深夜狂飙。

　　从数据上看，天籁装备发动机的动力输出是三车之中最为优秀的， 2.3升V6发动机最高可输出127kW/6000rpm的功率，221Nm/4400rpm的扭矩输出表现也不俗。但1560公斤的体重，却使天籁的实际动力表现甚是平平。

　　对于注重享受的消费者，天籁充满小资情调的内饰设计就要好好提一提了。天籁的内饰设计由于引入大量家居设计元素，在木饰、镀铬饰条、真皮与塑料的结合上显得非常协调，并且具有档次。有点夸张地说，即使堵车的时候驾驶天籁都很惬意。其极富现代感的中控台，给人一种驾驶飞行器的感觉，这种对传统中控台设计上的含蓄突破，正投富有睿意创新精神的小资阶层青睐。不能否认，天籁来得晚了点。

　　安全性配置方面，天籁不仅装备有ABS+EBD，更是装备日产最新的VDC 车辆动态控制系统。被动安全设备虽与雅阁相当，仅装备有前排双气囊，但天籁装备的主动安全头枕，会在发生撞击的同时前倾，有效保护车上乘员颈部的安全。故在安全性方面天籁便略胜于雅阁一筹。

(责任编辑：常亚梅)