贾可：现在油钱还没涨价呢。

　　梁洪：涨价之后可能就不是这个费用了。

　　贾可：像前两年2.4、2.5的轿车卖得非常好，但是从现在开始在走下坡路了，所以厂家必须要根据市场的变化来调整他自己的产品结构，因为他买车的对象不一样。

　　梁洪：对。我们再看看现在手机短信平台上也特别的热闹，大部分全都是大帅熊他们学校的同学，还有一些朋友都是发短信给我们来描述他们在小排量车解禁之后终于开着车走上长安街的感受。

　　8152说，梁洪啊，昨天我开着我的QQ驶上了长安街，感觉长安街那么长、那么宽，广场那么大。

　　7879说，我是北京惟一部粉色的QQ车主，我的车到哪儿都是一道风景线，我开着回头率那么高，那是一个美啊。

　　9952说，解禁以后感觉我们是受到平等的待遇了。

　　张毅：这是非常重要的，很多人感觉我顶多去看一看，我平时可能还是不会选择长安街，因为他觉得长安街并不是想像中的那么好走。

　　所以说小排量的解禁对长安街的交通方面来讲不见得有更多的压力。

　　梁洪：但是他刚才讲的非常重要，我们这么一大批人和所有的人都是平等的。

　　贾可：所有的车主都是平等的，因为你开豪华车就比我高一等。

　　梁洪：这点非常重要。

　　张毅：这是健康的汽车文化的诞生，否则大家觉得买这个车有歧视，就不买这个车了。

　　贾可：这一点我们北京的老百姓应该向成都的老百姓学一下，北京的老百姓开着小奥拓一点儿不觉得怎么样，曾经有一辆宝马撞了奥拓，奥拓车主说，你开着宝马有什么了不起啊。

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