八达岭高速公路是北京通往大西北的一条重要交通干道，因每天车流繁忙，交通事故也频繁发生。特别是在进京方向51到56公里路段内，更是事故高发。由此，这段约5公里长的道路一直被过往司机冠以一个很可怕的名字——“死亡之谷”。

　　事故档案一:落差太大追尾事故多

　　事故回放:

　　2004年9月12日上午9时左右，在进京方向51公里处，在相距50米左右的地方连续发生两起连环追尾事故，造成1人死亡，35人受伤。第一起事故是一辆919路公交车追尾一辆面包车，面包车又追尾一辆大货车，三车连环相撞，公交车前部被撞得粉碎。第二起事故在第一起事故地点后面约50米处，5辆车连续追尾，其中夹在中间货车上的司机，因头部受伤当场死亡。

　　事故成因:

　　据有关专家分析，这段长约5公里的路段在设计上存在严重的缺陷。在建设上，这一路段连续采用了接近极限的坡度、坡长，其中全长3455米的潭峪沟隧道，从进口到出口，高度下降了90多米，是连续的下坡隧道。据专家实验，如果以60公里/每小时的速度从进口滑行到出口，车速会达到90到100公里/小时的速度。车辆长距离连续下坡，刹车片承受不了连续摩擦产生的高温，极易引起刹车失灵，发生追尾事故。

(责任编辑：俞劲柏)