主持人：我们再说说品牌二手车的发展状况，上海通用应该算是第一个推出品牌二手车业务的，现在基本所有的汽车厂家在他们的一些4S店里面都有类似的服务。你们最初为什么想到做这么一个品牌二手车的业务？
王京：早在02年我们正式推出了诚新二手车的品牌，02年的时候是叫别克诚新二手车，当时作为别克这个品牌下面的子品牌。 经过两三年的发展，04年真正作为上海通用旗下独立的品牌，上海通用汽车的诚新二手车。这个品牌覆盖了别克、雪弗兰两个系列车型，将来进一步覆盖凯迪拉克这样新的车型。品牌知名度方面我们做过很多跟踪，从02年我们真正启动这个品牌到目前为止，根据我们的调研发现，整个品牌知名度在这几年有非常大的提升，可以说从零到去年年底跟踪接近89％的比例。这两年内品牌得到了快速的发展。
从厂家推这个品牌的主要目的来讲，刚才魏先生提到，用户关心的主要问题就是车辆的价值，尤其当你卖车的时候。其实这个价值也是我们厂家非常关心的问题，尤其对于我们本品牌的车辆。厂家推广诚新二手车这个品牌来讲，一个非常非常主要的目的就是如何提升本品牌客户所拥有的二手车价值，通过我们一些市场化的运作，通过品牌的规范运作能够帮助我们的客户提升爱车的价值，这个应该是一个关键点。其它的对客户忠诚度的培养，为客户服务从这些角度来讲，也是我们希望能够达到的，帮助提升上海通用整体品牌的目的。
主持人：王经理，有一件事很值得你们骄傲的，从直播开始到现在有很多条短信都是通过上海通用做的置换。
1737：02年买了桑塔纳，去年年底卖了，就在通用4S店置换的君威。
主持人：北京的听众对上海通用的二手车业务很熟悉了。
8414：梁洪，您说现在这年代宠物都敢给上色了，就别说汽车了。我们最渴望的就是认证能够真正让老百姓放心，总觉得个别厂家的认证不那么靠谱。
主持人：我理解8414的意思，相关的政府机构那种单位做统一的认证，他觉得是最放心的，某一个厂家做的觉得不放心。何登风你怎么看？
何登风：认证肯定是第三方认证。
魏征：需要国家有关部门，政府或者科研单位还有厂家能够携起手来，做一个蓝图性的东西。
何登风：没有必要说规范，它就是一个品牌，时间长了他们认证这个车不错，这是一种诚信问题。二手车不管你的科技再发达，好多评估性的东西还是需要人去做的，也不是非常客观的认证，有品牌的东西含在里面。上海通用这个认证时间长了之后，大家对它的认证比较信服的话，那它这个品牌慢慢会提升得很快。
1180：告诉你们一个事，我02年买了一个派力奥，05年在一汽马六置换，说白了也是二手车经纪公司收了，收了之后他们把里程表从11万改到4万。
魏征：汽车圈里面有一句话也许不会调表就会怎么着，不会调表的经纪公司怎么办。大家不用关心这个，车款落到手里，你就舒心，做买卖心里舒坦就可以了，其它不要去管了，作为买车人不要关心里程的问题，确实不知道里程是不是调过或者换没换过表。买车还是要看车况看手续，这两样是最重要的。
主持人：魏征，他把表都能给调了，恰恰说明它不承信，为什么还要买呢？
魏征：买二手车要看车的车况好不好，车的手续全不全，有没有缺失。里程表上面读数一万多，你说是真的就是真的，说假的就是假的。当然有一个标准，如果是一辆私车每年的年均行驶在15000公里左右，公车在25000或者更多，这是一个参考范围，知道这个就可以了。我知道的私车一年最多跑到十万公里也有。但是这个怎么去判断？没有一个标准去判断这个东西。对于消费者来讲确实是很难的，还是在买二手车的时候更多关心车的车况和手续就可以了。
主持人：王经理同意他的说法吗？
王京：我们在启动二手车的时候做过很多调研，尤其购买二手车之后用户比较关心的或者担心的一些问题，我们做过相应的调研。这当中有一个非常有趣的现象，作为用户来讲最关心的第一个或者最担心的第一个是这台车是不是事故车或者泡水或者火烧类似这种情况的车。第二个就担心车辆的实际质量状况，它的发动机、变速箱，尤其一些用户看得见摸不着不了解的系统。第三个担心的就是车辆的档案、公里数、是否合法等等。第四点才关心价格，客观上为品牌二手车营造了条件，当你能够有效解决用户这些担心的问题的时候，你也能够获得相应的品牌议价。
(责任编辑：余建约) | 
精彩生活 
