上半时段几位嘉宾发表了各自的看法，相信对很多的听众朋友应该是有一些指导意义，下半时段做一个听众的互动，看看大家都关注哪些问题。

　　5218：梁洪，我有一个百思不得其解的迷惑，请几位嘉宾给我讲讲。现在的降价到底是厂家控制了成本还是他们偷梁换柱降低了质量？

　　苏晖：现在价格下降分几种情况，一种是夏利的全系降价，是厂家行为，因为它的量比较的，去年单一车型销售冠军，产能达到一定规模的时候就有降价的空间。对于夏利来说降几百块钱是很难的事情，本身车的总价包括成本在那儿摆着。另外还有一种情况，厂家普遍采用的情况就是增配置，变相降价，出新款增点配置，实际上价格不变，实际等于是一种变相降价。

　　0393：我两年前买的高尔夫1.8 14.75万，两年时间过去，我朋友买了一辆同样的车目前的价格是14.58万，还减了很多配置，我真是迷惑了。这到底是怎么回事？

　　何醒言：在市场经济大潮发生这种情况并不新奇，汽车和房子一样，如果这两个商品采取降价的同时采取降低配置降低质量是一种自杀行为，最终会被市场淘汰，应该诚信对待消费者。现在的汽车像高尔夫这样一款车非常受市场欢迎，同时它的批量年年在增加，销售一年增加一年。从这个角度来讲，成本会降低。汽配市场竞争非常激烈，降低成本完全是有可能的。相信像一汽这样大的国内外知名的厂家，绝对不会降价降低配置降低质量来牺牲品牌信誉达到降价的目的，这个不可能。除非一些杂牌的或者是知名度不高的，或者以降价为名，以调整配置降低成本为实，这个终究有一天会在汽车市场上退出历史舞台。

　　田毅：我不知道这位听众朋友的情况究竟属不属实，我感觉非常奇怪。现在很多汽车厂家都在讲营销，都在讲营销的技巧、方式，很多人以前觉得他们的定价策略有问题，现在把价格最低款的价格拉得很低，宁愿这款车市场上没得卖，但是有这个低价，吸引消费者来关注它，吸引消费者到店里面看车，这样他就达到目的的百分之六七十。任何车的成交，到4S店里面，进店的人数跟成交量是成正比的，首先吸引消费者到店里面去。对于新车的定价可以这么做，对于高尔夫1.8这样的一款车，两年前14.75万，如果减了很多配置，不太可能。我觉得可能对这款车的配置、价格实际没有弄得很清楚。

　　6108：你们一定要把经销商当成卖萝卜卖白菜的，进门就跟他们砍，别碍着面子，砍下一点是一点。

　　网友：老三样五一前后有没有什么动作？

　　苏晖：老三样的车今年的排产计划跟去年相比有所调整，富康去年是四万多辆，今年有点下降。老三样受到新车型的挤兑，雅绅特、乐风这样的车型，以前合资车型很少有全新车型进入。现在新车型进入会对老三样造成威胁。消费者越来越成熟，老三样性价比很高的特性被消费者认可，买车就是买车，没有其它因素搀杂在其中，还是有一定的市场。去年年底富康出了1.4的新富康，我认为桑塔纳上海准备在车型上换一种时尚的外壳，重新打包推出来，这种可能性非常大。

　　主持人：马上要结束今天的节目，总结一下今天几位嘉宾的观点，今年整体的车价不管像夏利、吉利这个档次的车型还是中高级的车型还是有一定的降价空间，特别是中高档车型当中的降价空间比较大。五一前后还不是出手的最佳时机，您再耐心等等八一左右。如果在五一前后大家要买一些比如大排量的车，建议大家跟买萝卜白菜一样，进了市场就跟他们砍，而且在这段时间大家留意很多车型的价格，大家要擦亮眼睛，别让厂家拿消费税说事把您忽悠了。希望五一前后，只要您心情愉快，不管买车不买车就图一个高兴，而且车价的事总体而言永远是会慢慢往下降，您等到哪一天才是。如果您想在五一前后给家里添点儿喜庆，买辆新车我们也替您高兴。

　　节目的最后感谢来到直播间的三位嘉宾，也希望今后我们在车价方面有新的动态再来节目当中分析。

(责任编辑：刘杰 )