●萨马兰奇和首汽司机合影

●图为加长卡迪拉克礼宾车

　　1951年春天，因新中国政治和外事接待任务的需要，经周恩来总理批准，北京首都汽车公司诞生了。

　　首汽成立时，政务院特别会计室拨款5亿元旧币（合新币5万元），中央办公厅、公安部、财政部、交通部、交通银行、北京市财政局也是出资单位，总资产不过十数万元，车辆110部。

　　今天，首汽伴随着共和国前进的步伐已经走过了55年的光辉历程，发展成为一个拥有15亿元资产、8000余部营运车辆、近万名职工的大型综合性汽车服务企业集团，营业收入达到289亿元，利税贡献进入北京市500强。“首汽”业已成为享誉北京、闻名全国的企业品牌。

　　●首汽的诞生

　　随着新中国的成立，北京作为首都，外事活动越来越频繁，落后的交通行业根本无法适应需求。随着共和国外事交往的日益频繁，交通接待工作便被提上当时政务院领导的议事日程上来。当时的客观形势要求必须尽快成立一家国营的汽车公司，时任政务院副秘书长的齐燕铭同志将此事专题汇报了周恩来总理，周总理很快就批准了报告，并圈定了“首都汽车公司”这一名称。

　　成立时，首批车辆是从政务院各部门调拨来的11部车，1951年4月23日在西四小院胡同正式挂牌。新公司从上海、天津购入斯坦特、奥斯汀等小车32部，大轿车27部，从捷克订购了“旱捷克”小轿车50部，这也是新中国第一次成批进口汽车。公司承接的第一个大型任务是“五一”劳动节交通任务。

　　1954年，首汽出动百余部车为全国第一次人大会议服务。从那时起，半个世纪来，首汽每年都承担着全国和北京市两会的政治交通任务，并获得了长久良好的口碑。

　　●新中国第一家真心为宾客的国有出租车公司

　　1951年6月首汽制订了北京市第一份“租车暂行办法”，该办法共十条，当时的租价不是按公里计算，而是把北京的城近郊区分为若干块，按段收费，开始定的是每段两角五分钱，四段为基价收一元钱。

　　1956年初组建了第一家民用出租汽车站，随后又组建了许多出租汽车站，以方便市民用车。为方便市民要车用车，首汽申请了5局7661（谐音为“我去遛遛了”）的要车电话号码，特别好记。

　　1957年,首汽开设了电话荧屏调度系统，当时北京的100多个各类公共场所都显示在荧屏上，除了首汽自己的场站，还在大医院、近郊大马路上设有专供司机报班用的电话箱，接派任务方便及时。当时这套系统是全国最先进的，只此一家。

　　到1956年底，首汽民用出租汽车站的车辆已发展到112部，全年运营50万人次，电话要出租汽车，18分钟内即可到达，方便了市民看病就医、接人、送站等急需；特别是结婚彩车备受青睐，受到广大市民的欢迎。

　　自1986年公司正式提出“真心为宾客”的企业宗旨，此前35年，此后20年首汽好人好事不断涌现，博得了社会的广泛称赞。在这支有着光荣传统和辉煌业绩的队伍中，涌现出了全国劳动模范、出租汽车司机的楷模于凯，以其名字命名的“首汽于凯车队”是全国第一支以劳模名字命名的出租汽车车队。

(责任编辑：赵波)