业内认为可能与车标不准确及产销分离有关

　　《每日经济新闻》昨日下午获悉，上市才20余天的新马自达3（下称新马3）暂时停产，并随即获得长安福特方面的证实，但其未透露停产原因，这使得该款产在长安福特、销在一汽马自达的新车的命运变得扑朔迷离。

　　悬念一：产销分离的结果？

　　据知情人士透露，新马3刚上市就停产，可能与车标和产销分离有关。

　　长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。知情人士当时还表示，日后双方还会有诸多纠纷。

　　不过在3月8日的新马3发布会上，长安福特曾公布要在适当时机参股一汽马自达销售公司，而且马自达也将参股到长安福特。当时有分析认为，随着这种相互参股的完成，各方利益得到平衡，此前的纠纷会得到缓解。随后，4月5日的长安汽车(000625)公告显示，马自达入股长安福特已获商务部批准。但长安福特入股一汽马自达的结果却至今无下文。一汽马自达方面对此的回复是，四方股权已经确定，正在等待商务部批准。

(责任编辑：俞劲柏)