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汽车频道 > 专题 > 王传福忍痛砸毁316 比亚迪孤注一掷F3
王传福忍痛砸毁316 比亚迪孤注一掷F3
时间:2006年04月24日10:25 我来说两句(0)  

 
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来源:搜狐汽车】 【作者:综合报道


  第二幕:F3:三年孤注一掷磨一剑 为了打消业界对比亚迪做汽车的诸多“?”

  主持人:砸掉了316之后,你们接着做什么?

  夏治冰:我们马上做了一些产品线的调整。
实际上当时我们已经开发完的车型有几种,在产品线上的推进几乎是并行的,(比亚迪进入汽车业的第一年就一口气并行开发了好几款车型,厉害!),本来打算是同时上市的,后来我们就调整一下思路,由多点开发转向单一做精品开发,我们决定先把这一个车型做到最精、最细,把我们所有的资源,包括研发最优势的人才,包括检测最关注的点,包括生产的环节、配套的环节全部集中资源做F3,这样我们所有资源集中下来做出一款产品必定更好或者更完善一些。

  夏治冰:因为,实际上从当时比亚迪收购秦川汽车开始,汽车业界和消费者大家都对比亚迪做汽车打了很多问号,听到比亚迪做汽车,往往反应是:第一,这是真的还是假的?第二,真的话,它能做多久;第三,它能做什么样的产品出来。

  主持人:砸掉了316之后,你们接着做什么?

  夏治冰:我们马上做了一些产品线的调整。实际上当时我们已经开发完的车型有几种,在产品线上的推进几乎是并行的,(比亚迪进入汽车业的第一年就一口气并行开发了好几款车型,厉害!),本来打算是同时上市的,后来我们就调整一下思路,由多点开发转向单一做精品开发,我们决定先把这一个车型做到最精、最细,把我们所有的资源,包括研发最优势的人才,包括检测最关注的点,包括生产的环节、配套的环节全部集中资源做F3,这样我们所有资源集中下来做出一款产品必定更好或者更完善一些。

  主持人:为什么要做这样的产品战略转移?

  夏治冰:因为,实际上从当时比亚迪收购秦川汽车开始,汽车业界和消费者大家都对比亚迪做汽车打了很多问号,听到比亚迪做汽车,往往反应是:第一,这是真的还是假的?第二,真的话,它能做多久;第三,它能做什么样的产品出来。

  (当时我作为比亚迪股份的财务,一开始就参与了对秦川汽车的收购谈判。)从我们开始与秦川谈判就十分困难。我们做了很多工作,而我们作为汽车业的外行本身,人家情绪上就有点不能接受,外行领导内行,行吗?别人不管比亚迪是不是一个国际化的企业,已经有了国际化的运作经验,已经有了国际化的品质控制的能力和体系,有了从小到大成长到在行业领头羊地位的一个发展的机遇。

  其实,直到今天,比亚迪汽车做到第三个年头了,很多竞争对手给我们仍打个问号,包括到今天还有一些人还是反映,说比亚迪有没有这个能力,所以,真的这三年来,我们真的是比较低调或者比较少的跟大家做沟通,这三年来,我们不断的做我们的研发、做我们的配套体系、做我们的生产体系、做我们的检测体系、质量体系,我们原来一直没有拿出自己的产品。这三年磨出来第一个F3是我们的第一把剑,我们叫三年磨一剑,我们还从供应环节、研发环节、生产环节、品质控制环节、销售环节,我们把这个体系运转起来,这是不简单的一个事情,特别是在中国的汽车行业里面,把自己的体系运转起来了,而且很良性的运转,而且生产出了一个高质量的产品F3。而且这款产品已经被市场认可,已经在我们中国问世,已经获得热销。


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(责任编辑:张曙曦)



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