新东方之子的革命成功主要归功于企业长久以来本着“自主创新”的信念在车界进行不断地打拼。新东方之子此次主打产品是搭载ACTECO发动机的实力车型。ACTECO发动机与目前国内同级轿车使用的发动机相比，其先进程度可以用“代差”来形容，性能媲美世界级高级轿车，代表同级车的最高水平。

ACTECO发动机机身70%以上为新一代新型铝合金材料，既降低了自身重量及运转噪声，又提高了机器的散热性。新东方之子与目前主流同排量车型相比：最大扭矩提升12%，低转高扭，2000转/分时即可输出扭力峰值90%的强大扭矩。2.0L的排量、2.4L的动力，却只有1.6L油耗，强劲的动力和低噪声将给用户带来更多的驾驶乐趣和尊崇感，低油耗、高环保降低驾驶成本。

 几年前，当奇瑞宣布要靠自主开发造轿车时，业内人士都觉得不可思议。原因在于中国的汽车界在跨国巨头们引导下，早就有了自己的“神话”。迄今新东方之子的面世再次证明了中国的“神话”不是那么简单,并以燎原之势引发B级车的降价、提档的一系列“沸点效应”。

的确，在奇瑞、吉利、中华、长安、比亚迪这些自主品牌出现之前，垄断的大厂用一个型号的汽车就能垄断市场十几年，而且利润还能超过40%，真是幸福它一个，亏了十亿人哪。自主品牌的出场，一下子把汽车市场的暴利拉了下来，合理的价格，频繁上市的新车，市场快速进入了良性竞争之前的战国时代。自主品牌的“另类”轿车们，没有受制于海外合资者的包袱，没有车型入门费、生产提成、外籍员工高额工资等附加成本，奇瑞汽车打起“价格牌”来格外得心应手。挤掉暴利的水分，以“合理的世界价格”给中国消费者真正的实惠。

更为重要的是新东方之子值得整个民族骄傲的，它所搭载由奇瑞历经多年自主研发的ACTECO发动机圆了华夏子孙 “中国心”的梦想。这在外资、合资品牌林立的中国汽车市场内，为中国汽车产业竖立了不可替代的旗帜性作用，为中国汽车业发展喷薄了巨大的动力。

新东方之子不仅是奇瑞，甚至是中国自主品牌的最高端产品，代表着奇瑞以及国产轿车的最高水平。以坚持“99,999元”标杆价格为代表的超值价格体系，加载与欧洲同步的ACTECO发动机的实力车型使新东方之子成为自主品牌中级车无可比拟的“价值标杆”，并以它平易近人的价格让B级车走入“普通人家”。这一市场攻略的调整，肯定将为动荡不安的中高级车市增添了许多沸腾的热点。