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日本宝马2006年4月24日在宣布在日本市场投放“Z4酷派（Z4 Coupe）”、“Z4 M酷派(Z4 M Coupe)”及“Z4 M双座敞篷（Z4 M Roadster）”的同时，表示对“Z4双座敞篷”进行了局布改进。
Z4酷派是一款在2005年9月举行的法兰克福车展上首次公开了概念车的双座双门跑车，从2005年11月开始量产。该车从2006年4月开始在美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂生产，从同年夏季开始交车。日本款从4月25日开始受理订单，不过估计最快也要到9月底才能开始向用户交车。这是因为向日本出口的车辆要到7月份才开始生产。
Z4酷派“3.0si”配备使用铝镁合金的3.0L排量直列6缸发动机，配套使用带可用翘板开关变速的运动模式的6速自动变速箱。最大输出功率为198kW（265hp）/6600rpm，最大扭矩为315N·m/2750rpm。从停止状态加速至100km/h的时间方面，手动变箱款为5.7秒，自动变速箱款为6.0秒。
车身尺寸为长4091×宽1781×高1268mm，轴距为2495mm。车辆重量为1425kg。外观与M酷派大体相同，不同的是车轮直径为17英寸，以及排气孔仅左侧有两个等。概念车的设计与进行前照灯、保险杠及车尾组合灯等局布改进前的Z4双座敞篷相同，而量产款则改用了与局布改进后的Z4相同的设计。价格为574万日元。
Z4 M酷派为高性能车型，采用“M3”也在配备的3.2L直6发动机（非铝镁合金制），配套使用6速手动变速箱。最大输出功率为252kW（343hp）/7900rpm，最大扭矩为365N·m/4900rpm。从停止状态加速至100km/h需要5.0秒。
车身尺寸为长4113×宽1781×高1287mm，轴距为2497mm。发动机罩上的两根线条，车身后部两侧每侧各两个、共计4个的排气孔，以及前后保险杠等是“M”款的特征。车轮尺寸为18英寸。价格为807万日元。
局布改进后的Z4双座敞篷，其主要特点是改变了发动机、变速箱及外观。发动机方面，虽然以前拥有3.0L、2.5L及2.2L多种类型，不过均为老型号，而且变速箱以5速自动变速箱为主。而改进后的车型则改为目前3系所配备的、采用铝镁合金气缸体的3.0L及2.5L两种类型，变速箱也更换成了6速自动变速箱。另外，发动机产品线还去掉了配套使用3.0L款采用的6速自动MT“SMG”的类型。
外观方面，改变了前照灯、前保险杠、车尾组合灯的设计，前脸突出了以水平为主调的线条。另外，所有车型均标准配备了此前在部分车型上为选配的电动软车顶。价格方面，排量为2.5、最大输出功率为130kW（177hp）的“2.5i”为439万日元，排量为3.0L、最大输出功率为195kW（265hp）的“3.0si”为589万日元。
Z4双座敞篷是与Z4 M酷派配备相同发动机的新车型。变速箱与Z4酷派一样，均为6速手动变速箱。配备M款独特的黑地白字仪表盘，用于显示转速计容许转数的黄区及红区根据发动机的转数改变显示区域。车身尺寸为长4113×宽1781×高1302mm，轴距为2497mm。车辆重量为1485kg。价格为829万日元。Z4双座敞篷及Z4 M双座敞篷将从4月25日开始在日本上市。
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| 图1：Z4酷派“3.0si” |
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| 图2：后视图 |
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| 图3：仪表盘 |
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| 图4：行李舱 |
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| 图5：“Z4 M双座敞篷” |
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| 图6：后视图 |
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| 图7：发动机室 | (责任编辑：赵波) |
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