第一幕：：上汽自主品牌新车今年11月1日下线

　　王晓秋：尽管目前品牌名称还没有最后确定，上汽汽车新车将在今年11月1日下线。

　　实际上，上汽最早1999年就让我们来做这个自主品牌了，并不是今年才去做的，包括我们这个公司前身，那个自主品牌项目组，两年前已经开始实打实干活了。包括经销商和供应商体系链的建设。在这个过程中我们还做了很多平台的开发，这些都是积累。

　　那么为什么上汽汽车不是早几年就出来？因为我们认为上汽是一个国内还算是比较大的顶尖的汽车企业，我们不可能拿一个车出来溜一溜，我们肯定要等我的这个平台系列完成了才能正式的进这个市场。

　　主持人：上汽汽车的首款基于罗孚的自主品牌将在何时正式上市？

　　王晓秋：尽管目前品牌名称还没有最后确定，上汽汽车新车将在今年11月1日下线。

　　主持人：上汽汽车提出了未来4年6个全新平台，30个系列车型的计划，请问这些平台都是从罗孚买来的吗？

　　王晓秋：没有，没有，实际上是我们全新开发的。

　　主持人：在这么短的时间内能够把这个平台建设起来吗？

　　王晓秋：现在一个是我们自己核心的600多人，还有一个是因为实际上现在开发过程中工作非常多，有一部分工作就委托别人来做。很多的，比如说计算，我们就不一定计算了，比如上海有一个中心，他把所有的软件都买回来了，他有大型计算机，我再去计算也不是最合算的，但是这个委托实际上你必须有这个能力才能委托，否则的话你委托是做不了什么东西的。

　　实际上，上汽做自主品牌并不是说今年才做去年才做，包括我们这个公司前身自主品牌那个项目组实打实开始干的话两年前已经开始做了，包括经销商，包括供应商体系链的。实际上汽做最早1999年就让上汽来做了，实际上在这个过程中我们做了很多平台的发展、开发，也做了一些积累，这些都是一些积累。那么为什么上汽不是很快的或者早几年就出来？因为上汽我们认为是一个国内还算是比较大的顶尖的汽车企业，我们不可能拿一个车出来溜一溜，我们肯定要前期的全平台的都有了我才能正式的进这个市场，等我的这个平台系列完成了才能做。这个前期我们做了很多的工作，包括生产的并购，都是积累的步骤之一。

(责任编辑：张曙曦)