2006年新车近百款，当中有新面孔，也有半熟脸儿。虽都靠“新”字抢眼球，

　　但上得台前，是掌声，还是嘘声，却是大相径庭。

　　●速腾：预售火爆交车迟

　　上市时间：2006年4月9日

　　价格：17.28万-21.68万元排量：1.8T 2.0

　　一个月之前，速腾尚未确定售价，但亚之杰伯乐、海联力通等几家经销商就已分别接受了200余份订单。只是目前限于新车产能较低，交付率只有10%-15%，所有车型中2.0L的预订周期最短，在15天左右，最为抢手的是售价21.68万元的1.8T顶配，要30-45天才能提车。据某店销售总监透露，1.8T各车型占据销售比例近七成，而在一汽大众的排产比例却低于2.0L，因此形成了1.8T和2.0L之间供需的反差。厂家已在根据实际需求调整生产比例，但仍有少数消费者因预订周期长而转向宝来、帕萨特等其他车型。

　　●206：车有多少卖多少

　　上市时间：2006年1月19日

　　价格：8.68万-10.88万元排量：1.6

　　自上市以来，206的消费热度有增无减，至今手动、自动全部车型都需要1个月以上的预订周期，某些店交车日期更是排到了7月。即便如此，每家经销商每月仍能接到60至100份有效订单，而且，订金依旧高达3万元。无怪乎商家说，“206没有销售任务，厂家生产多少，我们能卖出多少！”

　　●骏捷一个月能卖200辆

　　上市时间：2006年3月18日

　　价格：8.58万-12.88万元排量：1.6 1.8 2.0

　　低价入市的骏捷后发先至，上市仅月余，一家经销商的销量已近80辆，且有大量订单等候交付，预订周期已排到7月。3种排量7款车型中需求最大的是9.58万元的1.8手动舒适型，占据销售比例80%。抱怨现车供应不足的商家表示，如果产量充足，有信心每月卖掉200辆。

　　●利亚纳两厢：销量是三厢的3倍

　　上市时间：2006年3月23日

　　价格：8.88万-10.78万元排量：1.6

　　借利亚纳两厢上市之机，昌河铃木还同时下调了三厢利亚纳的价格，但其市场反映仍远远不及两厢车。据某经销商表示，实用性和外形设计是促使更多消费者选择两厢利亚纳的主要因素，占据了销售比例80%以上，其中家庭购车是消费主力。利亚纳两厢预订周期为7至10天，而三厢利亚纳有现车销售。五一期间经销商实行1000元购车优惠。

　　●马自达3：新车停产交付无期

　　上市时间：2006年3月24日

　　价格：16.98万-17.98万元排量：2.0

　　困于标识、股权、“婆家”众多，马自达3初上市便遭遇停产尴尬，目前多家经销商交车数量仅在20台左右，仍有半数的订单交付无着。但据某4S店总经理表示，尽管有部分客户因五一急于购车出游而流失，多数消费者仍对马3情有所钟，且不断有新的意向客户。该人士还透露，马3有望在6月份恢复生产。文并图/信晓霁

　　●雅绅特：配车赶不上任务

　　上市时间：2006年3月16日

　　价格：8.78万-10.28万元

　　排量：1.4

　　4月，平均一家经销商配车不足20辆，但“无米之炊”未见得难为，各家4S店里，雅绅特最长的预订周期也只一周而已。问及销售状况，商家普遍表示“一般”。据了解，一级经销商今年9个月的销售计划为400台，平均每月44辆。无论雅绅特市场表现如何，可以确定的是，按照目前的发车数量，完全不足以完成商家的销售任务。

　　●思迪比三厢飞度好卖

　　上市时间：2006年3月29日

　　价格：9.68万-12.48万元排量：1.3 1.5

　　与其前身三厢飞度相比，思迪的市场表现明显占优，由于新车关注度高，五一期间思迪的销量颇有凌驾于两厢飞度之上的势头。销售人员表示，售价11.48万元的1.5自动标准版最为热销，占思迪销售比例的50%，目前除1.3手动普通版有少量现车外，1.5排量所有车型均需预订，周期为20天，珀尔修斯蓝因生产数量少，需候时1个月。热卖使商家也不再忌讳思迪与飞度扯上干系，而是坦言，“比三厢飞度好卖多了！”

(责任编辑：俞劲柏)