喜：新车小排量车大受宠 悲：老车型大排量车受冷落

　　在经历了前7个五一黄金周的销售火爆后，今年的五一车市终于开始走入下滑的轮回。记者走访车市发现，尽管降价促销的策略无处不在，但效果却渐趋式微，同时车市还出现了苦乐不均的局面。

　　一喜 新车订车忙

　　今年“五一”前夕，新款车推出的频率达到最高峰，主流厂家上市的全新车型就有10多款。像速腾、凯旋、骏捷、思域、思迪等都相继亮相。而虽然这些新款车目前大多数都仅有样车，提车至少得等上一两个月，但却阻止不了源源不断的客户订车。记者在广物雪铁龙展厅看到，一拨一拨的人令销售人员应接不暇，从早上10点钟到下午的5点钟，凯旋的车门就一直未关上，现场就有几个客户下了订金。

　　而在中山大道锦众公司门口，一汽-大众刚刚推出的新车——速腾被商家放在了最抢眼的位置。短短半个小时，到这儿来看车、试驾的人就有100多位，交1万元订金的就有三位。据销售商介绍，速腾的订单真不少，像1.8T订货已经排到了8月份。同样的情况也发生在东风本田4S店，虽然只有一辆样车，而且不能试驾，但围在车旁的人群就象赶集一样。

　　一悲 老车型促销仍受落

　　与往年一样，无论是经销商还是厂家，五一期间都推出了各种优惠促销的招数，其中中级车的力度最大，如伊兰特、赛拉图、福美来、东风标致等。但事与愿违，记者采访发现，这一可称的上万试万灵的伎俩却并不凑效。

　　中级车主角伊兰特和赛拉图都发起了促销攻势，前者旧款车型仍然保持91折优惠，新款车型也有3千元优惠。指导价为11.36万元的福美来手动版价格优惠幅度10000元左右，实际成交价大约在10.36万元左右。可它们也没有带来更多的销售业绩，一家东风标致4S店的销售人员告诉记者，标致307比以往优惠了不少，但购买者依然少之又少，假期已经过去五天了，还不如去年两天的销售业绩。

　　一位海马的销售经理也无奈的表示，今年五一的销售明显不如往年，看的人多，买的少。相比之下，奇瑞A520的销量还有些起色，据奇瑞A系列经销商禾泰公司的销售经理介绍，由于降价5000元的活动在‘五一’前就结束了，五一又推出了10万公里免费保养和价值6000元的大礼包赠送。没想到这比直接降价更受欢迎，销售非常不错。

　　二喜 小型车受欢迎

　　今年以来，油价上涨加上消费税调整等利好政策的出台，使小排量轿车处于一个前所未有的发展时机。相比之下，五一期间，吉利、夏利、雪佛兰AVEO和LOVA等销量增幅明显，出现了一个小排量车销售集中释放的小高峰。

　　据广物汽贸天津一汽店销售人员介绍，五一期间该店特惠供销1.4L夏利A+三厢新车，包牌价仅为49374元，还赠倒车雷达、防爆膜等近千元礼品。它成为了众多购买者的抢手货，4月份新到100台新车已经全部售出。

　　二悲 进口豪车销量跌半

　　而最郁闷的当属高档进口车经销商，受新消费税上调的影响，这类车型正是位于新税率涨幅最大的区间，高车价大大打击了消费者的购车积极性。

　　据车天车地销售经理介绍，该店以往销量最大的奔驰车在五一期间销量锐减，与去年同期相比，销量至少下跌了五成以上。广东中汽南方汽车销售公司负责人也表示，五一期间除2.5以下排量的车型外，其他车型似乎无人问津。

　　经销日产进口车的联合日产负责人接受记者采访表示，4月1日后成本提高，车价在五一期间基本到了顶峰，消费者普遍难以接受，买车的人寥寥。相信市场的观望气氛短期内还会延续下去。

(责任编辑：俞劲柏)